بازدید استاندار از روزنامه «خراسان جنوبی»
تعداد بازدید : 55
سکوت سرشار از ناگفته هاست
علیزاده -هرچند با تشریفات معمول و هیئت همراهش می آید، اما نحوه رفتار و منش اجتماعی اش فارغ از قالب های سخت اداری و پرستیژ عالی ترین مقام استان است.
شاید یکی از رموز موفقیت «پرویزی» در ماموریت قبلی و فعلی همین تشخیص درست و به جای شرایط باشد.
استاندار خراسان جنوبی از همه بخش های سرپرستی روزنامه خراسان جنوبی با صبوری و دقت خاص خود بازدید می کند و هر از گاهی با همکاران به صحبت می ایستد. در تحریریه اما در بین همکاران در جمعی صمیمی می نشیند و می شنود معرفی جامع و مختصر روزنامه خراسان جنوبی را از زبان سرپرست دفتر؛ عبدا.. هادی نیا و سپس سیاست ها و خط مشی های کلی روزنامه های استانی موسسه فرهنگی هنری خراسان را از زبان سردبیر این روزنامه ها؛ حجت الاسلام علی ولی زاده که می گوید: ما برای توسعه آمده ایم،می شنود. وی در توضیح بیشتر می گوید: هدف ما توسعه زیربنایی استان است و از آن جا که رسانه ها بازوی توسعه هستند موسسه فرهنگی هنری خراسان در تلاش است به توسعه استان کمک کند. وی البته این نکته را هم متذکر می شود که مدیران استان باید از پتانسیل و توان خاص روزنامه خراسان جنوبی در جهت توسعه استان بهره ببرند.
«پرویزی» خیلی مقدمه چینی نمی کند و پیش از آن که سوالی مطرح شود به صحبت در باره آنچه که این روزها دغدغه استان است می پردازد؛ راه ، راه آهن ، آب و درمان و البته می خواهد که نکاتی رسانه ای نشود چون بر وعده و امید واهی دادن به مردم عقیده ای ندارد و این را در صحبت هایش بارها تاکید می کند. استاندار ارتباط با رسانه را فرصت می داند و این موضوع را هم مطرح می کند که اگر انتقاد نباشد مشکلات فراموش می شود.بر این اساس می خواهیم مسئولان و مدیران را وادار کنیم که ارتباطشان با رسانه بیشتر شود.
«پرویزی » که در مدت حضورش در استانداری سعی کرده کمتر وعده بدهد این موضوع را هم مورد اشاره قرار می دهد که در این پنج ماه بیشتر سکوت رسانه ای داشته ایم چون وعده دادن توقع ایجاد می کند و بنا هم نیست سخنرانی کنیم .
او برخلاف استانداران سابق نه تنها بر ارتباط و تعامل با رسانه ها تاکید دارد بلکه خودش هم سعی می کند این را نشان دهد. خیلی به طرح خبرهایی که جز وعده چیزی در خود ندارد معتقد نیست و اصرار دارد تا کار به جایی نرسد ، رسانه ای نشود. تاکید دارد که پروژه های زیادی دراستان روی زمین مانده است بنابراین قرار شده تا هیچ پروژه جدیدی شکل نگیرد و یا طرحی کلنگ زنی نشود مگر این که اجرایی شود و بودجه داشته باشد.
استاندار احساسی کار کردن را نمی پسندد چون آن را باعث چالش حتی برای دولت ها می داند. می گوید برخی اخبار را که می بینیم برای ما هم دردآور است بنابراین از کنار آن نمی گذریم. در صحبت هایش از انجام اقداماتی برای محرومیت زدایی از استان نام می برد اما باز هم تاکید دارد تا کار به سر انجام نرسد گفته نشود. در ادامه سخنانش هر چند کوتاه از نبض درمان، سخن به میان می آورد و پروژه هایی که سالهاست در کش و قوس ساخت و بیم وامید تجهیز به سر می برند. استاندار از «راه» خیلی صحبت نمی کند و به این گفته بسنده می کند که در حوزه راه ها واقعا تصمیم های خوبی گرفته شده و بنا داریم با حضور یکی از مسئولان عالی رتبه این موارد را اعلام کنیم. او محور دلهره را مثال می زند و می گوید که اگر سری به این محور بزنید جنب و جوش جدید را خواهید دید. به نظر او با رویه ای که در استان در پیش گرفته شده خراسان جنوبی روند توسعه خوبی خواهد داشت.
«پرویزی » از دستاوردهای سفر وزیر صنعت هم این طور می گوید: موافقت با اختصاص 2 درصد سهم معادن را گرفتیم و مقرر شد تا حالا هرچه دیون داریم را پرداخت کنند تا برای آبادانی هزینه شود. به گفته مقام عالی دولت اختصاص 100میلیارد تومان اعتبار ویژه برای جبران عقب ماندگی استان همراه با 6 استان دیگر در بودجه پیشنهاد شده که امیدواریم تصویب شود. در ادامه «پرویزی» از مرز هم صحبت به میان می آورد: در حوزه مرز خیلی تلاش کرده ایم تا بازارچه «یزدان» را با همکاری طرف افغانی دوباره فعال کنیم .
برای صادرات سوخت هم استاندار راهکاری جالب دارد که به وقت خود رسانه ای خواهد شد.
ادامه سخنان مقام عالی دولت هم به بیان خبرهایی از رایزنی های جدی با آستان قدس رضوی و بنیاد مستضعفان البته به اختصار اختصاص یافت. آن طور که «پرویزی» می گوید: توافقات خوبی با آستان قدس صورت گرفته که به محض نتیجه، اطلاع رسانی می شود. باز هم استاندار تاکید دارد: سعی می کنیم وعده ندهیم انتظار این است که چیزی را که عملی می شود و قطعی است مردم بفهمند.
پایان صحبت های «پرویزی» در تحریریه خراسان جنوبی، به موضوع راه آهن ، این پروژه بر زمین مانده و چند ساله استان اختصاص می یابد. او از اصرارش به این که «این پروژه به هر شکل انجام شود» می گوید همچنین پیشنهادات جدیدی که برای تحقق این کار مطرح شده است ظاهرا در یک راهکار مطرح شده که چهار پیمانکار قدرتمند حوزه راه کنسرسیومی تشکیل دهند تا سرانجام پروژه پا بگیرد البته به صورت شفاهی توافقاتی انجام شده و بزودی جلسه ای دراین زمینه برگزار خواهد شد. به نظر او اگر قرار باشد این پروژه با منابع ملی انجام شود 50 سال دیگر زمان می برد. طبق پیشنهاد وی بهتر است که خراسان جنوبی، به شبکه ریلی متصل شود و بعد پروژه از زاهدان ادامه یابد.