طرح کاهش تصادف و ترافیک بیرجند روی پله اول
مهدیه مودی- در ازدحام شهر شلوغ، خیابانی است که نفسش بند آمده، سال هاست که با این ازدحام دست و پنجه نرم می کند و غبار فرسودگی بر چهره اش نشسته است.
صدای ممتد بوق خودروها و ترمزهایی که ناگهان گرفته می شود و برو بیای عابران پیاده در بین ازدحام خودروها نمایی متفاوت در این خیابان نقش بسته است.
خیابان «جمهوری» بیرجند در همسایگی بازار قدیمی شهر، سال هاست که میزبان مسافران و شهروندان است و تا جایی که از دستش برآمده با آغوش باز از آنان استقبال کرده است.
اما در واپسین روزهای سال قبل آیلندی فلزی در این خیابان از میدان امام خمینی (ره) تا سه راه اسدی بر آسفالت استوار شد در حالی که با نظرات متفاوتی همراه شد.
یکی از رانندگان ناوگان اتوبوس رانی شهری اجرای این طرح را در کاهش بار ترافیکی این خیابان موثر می داند و در این زمینه می گوید: قبل از نصب آیلندها حدود نیم ساعت تا 45 دقیقه زمان می برد تا در این خیابان تردد داشته باشیم زیرا خودروهای دیگر برای دور زدن از وسط خیابان به یک باره تغییر مسیر می دادند و همین امر باعث ترافیک شدید در این خیابان می شد که اکنون این اقدام موجب سهولت در تردد خودروها شده است.
وی ادامه می دهد: بیشتر خیابان های بیرجند به دلیل کم عرض بودن مشکلات زیادی را در رفت و آمد خودروها به ویژه تردد اتوبوس های شهری ایجاد می کنند که بهترین شیوه مدیریت برای آن همین آیلند بندی های متناسب در خیابان است.
شهروند دیگری هم می گوید: آیلند بندی خیابان برای کاهش بار ترافیکی اقدام مناسبی بود اما مشکلات شلوغی این خیابان با این اقدام برطرف نمی شود و باید فکری برای تعریض آن برداشت.
«نظر زاده» ادامه می دهد: قبلا شاهد تصادفات زیادی به دلیل دور زدن برخی خودروها از وسط خیابان بودیم اما با این اقدام این مشکل برطرف شده است، هرچند برای ورود به تقاطع دیگر باید مسیر زیادی را طی کرد اما چند دقیقه دیر شدن بهتر از این است که گره ترافیکی ساعت ها معطلی ایجاد کند.
وی تنها مشکل این طرح را نبود مسیری برای رفت و آمد عابران پیاده در این خیابان عنوان می کند و می گوید: در سرتا سر خیابان که آیلند بندی شده هیچ مسیری برای عبور عابران پیاده باز گذاشته نشده و مردم مجبور هستند از بین آیلندها به سختی عبور کنند زیرا تنها محل عبور تعریف شده برای عابران پیاده پلی در نزدیکی میدان امام خمینی (ره) و خط عابر پیاده سه راه اسدی است.
شهروندی دیگری بر این عقیده است که اقدامات ترافیکی در بیرجند اکثرا موقتی است و شورای ترافیک همیشه آخرین راه را به عنوان اولین اقدام انتخاب می کند.
به عنوان مثال هر جا که نمی توانند مشکلی را رفع کنند یا مسیر را می بندند و یا میدان ایجاد می کنند در حالی که این اقدام هم مسیر مردم را طولانی می کند و هم علاوه بر استهلاک خودروها باعث افزایش مصرف سوخت می شود.
نمونه دیگر همین خیابان جمهوری . مسئولان به سبک خود خیابان را بسته اند بدون این که هیچ فکری برای تعریض خیابان بردارند و یا محلی را برای ورود به پارکینگ طبقاتی در مسیر سه راه اسدی به سمت میدان امام خمینی (ره ) در نظر بگیرند. نبود محل عبور عابر پیاده و ویلچر معلولان که جای خود دارد.
به علاوه با توجه به بسته بودن مسیر تمام خودروها مجبورند برای دور زدن به سمت میدان امام حرکت کنند که در نتیجه ترافیک این نقطه بسیار اعصاب خرد کن می شود.
به عقیده وی این عمل مسئولان راه حل رفع مشکلات ترافیکی خیابان های بیرجند از جمله خیابان جمهوری نیست و باید چاره ای اساسی اندیشیده شودو شورای شهر هم به این موضوع به طور اساسی ورود کند.
یکی از چهار راه های اصلی شهر نیز به تازگی میدانی را باز هم بر اساس تصمیم شورای ترافیک در دل خود جای داده است که وسعت زیادی از خیابان را گرفته و رانندگان خودروها در زمان دور زدن آن با چند سوال اصلی مواجه می شوند.
این طرح نیز یکی دیگر از طرح هایی است که با هدف کاهش بار ترافیکی در یکی از خیابان های اصلی و پر تردد شهر اجرا شده است؛ احداث میدانی در انتهای خیابان آیت ا...مدرس که بزرگی و بد قوارگی آن تعجب هر رهگذری را به خود جلب می کند، میدانی که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده است.
یکی از کسبه اطراف میدان با گلایه از فضای زیادی که این میدان اشغال کرده است می گوید: برای کاهش بار ترافیکی و تصادفات در این چهار راه بزرگ مسئولان می توانستند با نصب چراغ راهنمایی مشکلات آن را برطرف کنند و احداث این میدان بزرگ در وسط چهار راه واقعا نامناسب است زیرا در زمان رانندگی، افرادی که شناختی از آن ندارند را دچار مشکل و گمراهی می کند.
وی ادامه می دهد: با توجه به این که در حاشیه این چهار راه چند مغازه مواد خوراکی وجود دارد و استقبال شهروندان از آن ها زیاد است مشکلات متعددی در زمینه پارک خودرو هم پس از ایجاد میدان به وجود آمده و تجمع خودروها در ساعت های پر رفت و آمد شهر ترافیک ایجاد می کند.
وی نبود روشنایی کافی در این میدان را هم یکی دیگر از مشکلات با توجه به بزرگی آن عنوان می کند و می افزاید: مسئولان باید فکری اساسی برای کاهش تصادفات و ترافیک این محل بر دارند و این گونه طرح ها می تواند زمینه ساز مشکلات بعدی شود.
طرح های مطالعاتی
مسئول ترافیک شهرداری بیرجند در گفتگو با «خراسان جنوبی» در مورد آیلند بندی خیابان جمهوری می گوید: این طرح بر اساس مصوبه شورای ترافیک اجرا شده و به دلیل تعجیل در اجرای آن ، قبل از عید برخی موارد دیده نشده است.
«نجاری» با بیان این که بحث ایمن سازی عابر پیاده و روان سازی در این طرح دیده شده است ادامه می دهد: باقیمانده طرح خیابان جمهوری به زودی اجرا می شود.
وی به آمار پلیس راهور بیرجند از تصادفات این خیابان ، قبل از عید نوروز اشاره می کند و می گوید: بر اساس این آمار، خیابان جمهوری طی چند سال اخیر پر حادثه ترین خیابان شهر بوده که بعد از اجرای طرح آیلند بندی در 15 روز عید نوروز تصادفات به صفر رسیده است .
وی احداث میدان در تقاطع خیابان آیت ا...مدرس و شهید محلاتی را هم یکی از مصوبات شورای ترافیک استانی عنوان می کند و می افزاید: بزرگی میدان هیچ گونه مشکلی برای تردد ندارد و خاصیت میدان ها برای کاهش سرعت است و در این تقاطع سه لاین حرکتی وجود دارد که رانندگان با نزدیک شدن به میدان باید سرعت خود را کاهش دهند ضمن این که طرح مطالعاتی این خیابان هم انجام شده است.
وی به تردد اتوبوس ها در این تقاطع اشاره می کند و می گوید: با توجه به این که حوادث جرحی در این تقاطع افزایش داشت یکی از اولویت ها احداث این میدان بوده است.
وی در مورد نبود روشنایی کافی در این میدان می افزاید: هنوز محوطه سازی این میدان انجام نشده و تامین نور میدان هم پیگیری می شود.
وی در مورد گلایه برخی از فروشندگان به دلیل نبود جایگاه پارک خودرو به علت عرض زیاد میدان می گوید: حاشیه میدان از هر طرف 16 متر است که فضای باز آن هیچ گونه مشکلی در این زمینه ندارد.