چند رقمی کرایه ها در ایستگاه تاکسی
مهدیه مودی- زن جوان کنار صفی از تاکسی های زرد رنگ حاشیه خیابان ایستاده و منتظر است تا بلکه یکی از رانندگان اجازه سوار شدن به تاکسی را به او بدهد. درخواست تاکسی با خدمات «دربست» را از رانندگان دارد. هیچ کدام از آن ها تمایلی برای ارائه خدمات به مسافر نشان نمی دهند و با گوشه چشم به یکدیگر اشاره می کنند که آن یکی کار را انجام دهد. تا چند سال قبل وقتی مسافری واژه «دربست» را بر زبان می آورد صدای کشیده شدن لاستیک تاکسی بر کف خیابان چنان بلند بود که انگار سال هاست مسافری به تور راننده نخورده است اما حالا شرایط به گونه ای دیگر است و برخی رانندگان حتی تمایلی به جابه جایی مسافر به صورت دربست هم نشان نمی دهند.
شهر بیرجند طی سال های اخیر و به خصوص پس از تقسیم استان توسعه زیادی یافته است اما با این وجود نابسامانی های مختلف در زمینه حمل و نقل شهری آن نه تنها برطرف نشده است بلکه در برخی نقاط مردم را با چالش های عدیده ای مواجه کرده است در حالی که مسئولان حمل و نقل شهری بیرجند مدام از نبود مشکل در حمل و نقل شهری مرکز استان سخن می گویند و ارائه خدمات را در نقاط مختلف شهر خوب توصیف می کنند اما سخن مردم حکایت از نکاتی دیگر دارد .
از یک سو ناوگان فرسوده اتوبوس رانی گلایه هایی را به همراه دارد و از سویی خدمات تاکسیرانی با وجود تعدد تاکسی ها، در برخی نقاط شهر نه تنها مشهود نیست بلکه در مسیر های پر تردد هم گاهی به راحتی در دسترس نیست و وقتی هم که خدماتی برقرار است دریافت نرخ های متفاوت اسباب دلخوری مسافران می شود و ...
با توجه به ضعف هایی که در ناوگان حمل و نقل عمومی بیرجند وجود دارد روز به روز بر تعداد آژانس ها ، تاکسی های خطی و گردشی و تاکسی های بی سیم افزوده می شود که ارائه خدمات توسط این صنف با همه مزایایی که دارد در برخی از موارد از جمله دریافت کرایه نارضایتی شهروندان را در پی داشته است . در این بین برخی از رانندگان تاکسی به عنوان نرخ گذار فراتر از تصمیم گیری مسئولان عمل می کنند و در صورت هرگونه شکایت از طرف مسافر گاهی اوقات برخورد نامناسبی هم از خود نشان می دهند این در حالی است که رانندگان هم از مسئولان برای این که یک سال از افزایش کرایه تاکسی ها می گذرد و اقدامی انجام نداده اند گلایه مند هستند. زن جوان کنار صفی از تاکسی های زرد رنگ حاشیه خیابان ایستاده و منتظر است تا بلکه یکی از رانندگان اجازه سوار شدن به تاکسی رابه او بدهد. درخواست تاکسی با خدمات «دربست» را از رانندگان دارد. هیچ کدام از آن ها تمایلی برای ارائه خدمات به مسافر نشان نمی دهند و با گوشه چشم به یکدیگر اشاره می کنند که آن یکی کار را انجام دهد. تا چند سال قبل وقتی مسافری واژه «دربست» را بر زبان می آورد صدای کشیده شدن لاستیک تاکسی بر کف خیابان چنان بلند بود که انگار سال هاست مسافری به تور راننده نخورده است اما حالا شرایط به گونه ای دیگر است و برخی رانندگان حتی تمایلی به جابه جایی مسافر به صورت دربست هم نشان نمی دهند.
یکی از رانندگان همان طور که در حال نوشیدن چای است رو به بانوی جوان می گوید: با نرخ هایی که برای خدمات دربست تعیین شده است برای ما به صرفه نیست که مسیری را با 2 هزار و 500 و یا نهایتا 3 هزار تومان طی کنیم بلکه با سوار کردن 5 مسافر می توان از هر کدام هزار تومان دریافت کرد که این طور خدمات به صرفه تر است.
وی ادامه می دهد: برخی مسافران هم زمانی که می خواهند کرایه دربست بپردازند سختشان است که پول بدهند و توقع دارند با نرخ آژانس تلفنی با آنان محاسبه شود در حالی که نرخ تاکسی های شهری با تاکسی تلفنی متفاوت است.
زن جوان که از سخن راننده ناراحت شده بود پاسخ داد: مسافری که درخواست خدمات ویژه مانند دربست دارد در صورتی که کرایه منصفانه و قانونی باشد هیچ گلایه ای هنگام پرداخت آن مطرح نمی کند اما زمانی که راننده پول بیشتری درخواست می کند بالطبع با واکنش مسافر مواجه می شود.
طبق گفته مسئولان زمانی که نرخ تاکسی ها تغییر می کند برای تاکسی های شهری و تلفنی به یک اندازه و بر اساس تاکسی متر می باشد و رانندگان حق دریافت وجه اضافه را ندارند. در بین این بگو مگوها زن جوان سراغ تاکسی تلفنی در همان نزدیکی می رود و از خدمات آن استفاده می کند.
با وجود 125 تاکسی تلفنی فعال و 700 دستگاه تاکسی در شهر اما همچنان مسافران در برخی از خیابان ها با کمبود ناوگان تاکسیرانی مواجه هستند. شهروندی که ساکن میدان اول سجادشهر است می گوید: این خیابان نسبت به خیابان های پاسداران و غفاری امکانات مناسب تری برای خدمات تاکسی دارد اما رانندگان در انتهای خیابان سجادشهر مسافران خود را تکمیل کرده و زمانی که به اول سجادشهر می رسند جایی برای مسافران جدید نیست. «خسروی» ادامه می دهد: گاهی اوقات تا 20 دقیقه به دلیل این مشکل باید منتظر تاکسی باشم و بیشتر اوقات مجبور هستم مسیری را پیاده طی کنم تا بتوانم از تاکسی های خط توحید استفاده کنم. یکی دیگر از گلایه های شهروندان تفاوت دریافتی برخی تاکسی تلفنی ها با تاکسی های خطی است که بنا به سخن رانندگان این تفاوت به دلیل افزایش نرخ تعیین شده برای آنان است که برای تاکسی های خطی 20 درصد و تاکسی تلفنی ها 12 درصد در سال گذشته افزایش قیمت تعیین شده است . اما یکی از شهروندان در مورد تفاوت قیمت برخی از تاکسی تلفنی ها با یکدیگر می گوید و این که بعضی از رانندگان از ساعت 10 شب به بعد 10 درصد افزایش قیمت دارند و برخی دیگر 20 درصد. وی ادامه می دهد: از آنجایی که رانندگان موظف به استفاده از تاکسی متر هستند اما بیشتر آنان از این امکان استفاده نمی کنند.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری بیرجند به فعالیت 653 تاکسی شهری اشاره می کند و می گوید: از این تعداد 121 دستگاه بی سیم 133، 60 دستگاه 3133 و 10 دستگاه برای بی سیم بانوان است و مابقی تاکسی ها خطی هستند.
«مالکی» ادامه می دهد: 40 دستگاه تاکسی خطی در مسیر توحید- مدرس، 42 دستگاه در مسیر سجادشهر، 20 دستگاه مسیر پاسداران و غفاری، 30 دستگاه فرودگاه، 90 دستگاه پایانه مسافربری و 243 دستگاه گردشی خدمات لازم را به مسافران ارائه می کنند. به گفته وی با بررسی های انجام شده حدود 90 تا 110 مسافر به طور روزانه توسط هر یک از تاکسی های خطی جا به جا می شوند و شهروندان تمایل به استفاده از تاکسی های بی سیم را دارند و هر روز 2 هزار تماس تلفنی با شبکه بی سیم 133 صورت می گیرد.
وی در مورد افزایش نرخ تاکسی ها می گوید: سال گذشته بر اساس تعرفه دولتی و اعلام شورای شهر 15 درصد نرخ تاکسی ها افزایش یافت که برای سال جاری هم 20 درصد به شورای شهر پیشنهاد شد که تاکنون افزایش مبلغی اعلام نشده است.
رئیس اتحادیه تاکسی تلفنی ها هم در زمینه گلایه های مردمی می گوید: هم اکنون 125 تاکسی تلفنی در شهر فعال و 10 تاکسی تلفنی غیر فعال است که بر اساس نرخ سال گذشته 12 درصد افزایش قیمت داشته که تمام مدیران موظف شده اند خودروها را مجهز به تاکسی متر کنند.
به گفته «راعی فر» بر اساس نرخ سال گذشته ورودی مسافر هزار و 700 تومان و به ازای هر کیلومتر 250 تومان می باشد.
وی ادامه می دهد: از ساعت 10 شب به بعد نرخ تاکسی تلفنی ها 20 درصد افزایش می یابد.