110 میلیارد تومان بودجه برای راه سازی نیاز است
تعداد بازدید : 16
ارتقای راه های سرایان در بن بست اعتبار
موسوی- وضعیت نامناسب حاکم بر راه های سرایان نه تنها گلایه مردم این شهرستان بلکه روستاییان، عشایر و حتی رهگذران را در این مسیرها در پی داشته است. پیچ و خم ها و ناهمواری هایی که در مسیر محورهای مواصلاتی سرایان وجود دارد به حدی تند و تیز و خطرناک است که به نوعی دغدغه مسئولان این شهرستان هم شده است و به دنبال راه میانبری برای برون رفت از بن بست های اعتباری پیش روی رفع این مشکلات هستند.
روند کند و طولانی
بخشی از انتقاد مردم سرایان به روند کند و طولانی احداث باند دوم جاده سرایان به سه راهی روم برمی گردد چرا که بیش از 11 سال است عملیات اجرایی این محور شروع شده اما فقط 34 کیلومتر آن در سال های گذشته اجرایی شده است. اهمیت اجرایی شدن این مسیر هم به گفته آن ها به این دلیل است که مسیر سرایان به سه راهی روم مورد بهره برداری چهار شهرستان همجوار نیز قرار دارد و روستاهای زیادی را زیر پوشش قرار می دهد و متولیان امر باید در مسیر این شریان مناطق روستایی را هم برای بهره مندی از این زیرساخت مدنظر داشته باشند.
آن ها رفت و آمد بسیار، عرض کم و آسفالت نامناسب را از دلایل ضرورت تکمیل باند دوم این محور حیاتی که اتصال چهار شهرستان را به مرکز استان برقرار می سازد اعلام می کنند. به گزارش خبرنگار ما، وقوع حوادث بسیار در جاده کم عرض سرایان- سه راهی روم و به حساب آمدن به عنوان یک محور شریانی سبب شده است تا بعد از پیگیری های متعدد وزارت راه و شهرسازی با دو بانده شدن آن موافقت کند اما تخصیص کم منابع اعتباری سبب شده است تا عملیات احداث آن به کندی پیش برود. روند دو بانده سازی در این محور به حدی کند است که فقط سال گذشته 12 کیلومتر از این مسیر یعنی از سه راهی روم- آفریز- سرایان با هزینه کرد 10 میلیارد تومان زیر بار ترافیک رفت اما به اذعان شهروندان اگر قرار باشد این مسیر 126 کیلومتری با این روند کند ارتقا یابد باید سال های سال منتظر ماند تا به اتمام برسد. در حال حاضر این محور بیشتر در حد یک جاده روستایی است طوری که به دلیل افزایش جمعیت شهری و توسعه روستاها و دیگر نقاطی که در مسیر این محور قرار دارد، شاهد ترافیک بالای رفت و آمد خودروها در آن هستیم.
اقدام عاجل
به گزارش «خراسان جنوبی»، برخی از مردم آیسک هم با اشاره به چالاب های بسیاری که در محور کم عرض آیسک- دو حصاران – سه قلعه وجود دارد، خواستار اقدام عاجل برای رفع مشکل این محور شدند که همیشه در آن شاهد حوادث رانندگی هستند. گلایه آن ها از وقوع تصادف های بسیار، نبود ورودی های مناسب در روستاها و وضعیت نامناسب آسفالت این مسیر است چرا که به دلیل جاذبه های متنوع گردشگری منطقه و افزایش رفت و آمد گردشگران، این جاده زیبنده منطقه نیست.
یکی از اهالی روستای دره باز سرایان با اشاره به وجود چالاب های بسیار در مسیر سرایان به این روستا به مشکلات جاده کاخک به سرایان در مرز خراسان رضوی و خراسان جنوبی از سمت گناباد اشاره می کند و ادامه می دهد: این جاده نیازمند توجه ویژه مسئولان است چرا که اگر ناهمواری این مسیر هموار شود فاصله سرایان تا مشهد 60 کیلومتر کمتر خواهد شد. به گفته «کاظمی»، علاوه بر عرض کم، این محور شانه خاکی درستی ندارد و حدود 100 متر از محور آسفالت نیست که در زمستان رانندگان را با مشکلاتی مواجه می کند.
110 کیلومتر در بدترین وضعیت
سرپرست فرمانداری سرایان نیز با انتقاد از وضعیت حاکم بر اجرای پروژه های راه سازی این شهرستان می گوید: روند کند عملیات راه سازی، زمینه ساز گلایه همیشگی مردم این شهرستان شده است. به گفته «رسولی مقدم»، بعد از بررسی های انجام شده، از 350 کیلومتر راه موجود در سرایان مشخص شد که 110 کیلومتر نیاز به بازسازی و روکش اساسی دارد.
به علاوه وضعیت راه های شهرستان به حدی نامطلوب است که در شرایط موجود حداقل رضایت مندی مردم را نتوانسته است جلب کند. وی می گوید: برای برون رفت از این وضعیت نامطلوب، منابع اعتباری شهرستان به تنهایی تکافوی نیازها را نمی دهد همچنین در شرایط اقتصادی فعلی انتظار افزوده شدن حتی یک کیلومتر به مسیرهای ارتقا یافته را نداریم.
این مسئول، اولویت اصلی مسئولان شهرستان را توجه به وضعیت راه های سرایان اعلام و اظهار می کند: مردم با نارضایتی کامل در مسیرهای این شهرستان رفت و آمد می کنند.
به گفته وی، بر اساس برآورد کارشناسان برای عملیاتی شدن هر کیلومتر راه در این شهرستان 100 میلیون تومان نیاز است که سرجمع 110 کیلومتر راه شهرستان 110 میلیارد تومان اعتبار می خواهد. او با اشاره به اهمیت زیرساخت راه ها به عنوان محور توسعه هر منطقه، می گوید: با این که سرایان در بین راه های منتهی به مرکز استان و مشهد مقدس قرار گرفته اما از این زیرساخت اساسی بی بهره است.