محور دلهره؛ شتاب حوادث خونسردی مسئولان
قربانیان امسال جاده بیرجند – قاین به 13 تن رسید
رضایی - جاده بیرجند - قاین 110 کیلومتر طول دارد که بعد از گذشت 10 سال از شروع دو بانده سازی آن هنوز در طول 50 کیلومتر از آن، دلهره رانندگی وجود دارد و به همین سبب به محور دلهره معروف است. در آخرین حادثه این محور، سه نفر در صحنه تصادف، جان باختند آن هم در نقطه ای که هنوز دو بانده نشده است و در پیچ و خم اما و اگرها و وعده های مسئولان،همچنان قربانی می گیرد.این سال ها تا حرفی از دلیل کندی دو بانده سازی محور دلهره به میان می آید متولیان امر نبود اعتبار و تخصیص نیافتن آن را مطرح می کنند در حالی که هراز گاهی خبر از مصیبت و داغدار شدن خانواده هایی به گوش می رسد. رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان می گوید: در شش ماه گذشته از سال در محور بیرجند – قاین در هفت فقره تصادف فوتی 13 نفر جان باختند. سرهنگ «علیرضا رضایی» بر تمرکز بیشتر در این محور تاکید و مجموع حوادث این مسیر را 64 مورد بیان می کند و می افزید: دو طرفه بودن این محور، خیلی خطرناک است و در تصادف های رخ به رخ حتی با کوچک ترین اشتباه راننده، صحنه های دلخراشی رقم می خورد. وی با اشاره به این که در مدت یاد شده 38 تصادف جرحی در این مسیر به وقوع پیوست که 82 نفر در آن مجروح شدند افزود: 19 فقره تصادف خسارتی هم به ترسیم کروکی منجر شد. به گفته وی 38 درصد حوادث های این محور در بهار و تابستان واژگونی بود و 22 درصد تصادف ها روز پنچ شنبه رخ داد.وی 50 درصد تصادف های شش ماهه گذشته در محور بیرجند - قاین را به دلیل بی توجهی رانندگان به جلو و 22 درصد را ناشی از انحراف به چپ خودرو بیان می کند و ادامه می دهد: در 72 درصد تصادف ها رانندگان خودروهای سواری مقصر بودند و 59 درصد رانندگان مقصر هم 20 تا 40 سال داشتند.
امسال 20 کیلومتر2 بانده می شود
این آمارها در حالی است که مدیر کل ساخت و توسعه راه های منطقه شمال شرق 25 شهریور به «خراسان جنوبی» گفت: امسال ۲۰ کیلومتر و سال آینده ۳۰ کیلومتر از این محور، دو بانده می شود تا پرونده این محور پر ماجرا در سال 99 بسته شود. بنا به گفته مهندس «نظریان» شرط بسته شدن پرونده این جاده اصلی، تخصیص اعتبار مورد نیاز است. او، با بیان این که تجهیزات پیمانکاران محور تکمیل است، افزود: زیرسازی بخش هایی از مسیر انجام شده است و اگر جریان مالی پروژه تداوم داشته باشد طی امسال و سال آینده همه محور تکمیل می شود و به صورت یک طرفه زیر بار ترافیک می رود.
بدهکاری 90 میلیارد تومانی
این مسئول، با انتقاد از این که طی سال های اخیر پروژه محور بیرجند- قاین، هیچ اعتبار نقدی نداشته است، اظهار کرد که تنها منابع نقدی پروژه ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان بود که سال قبل برای تملک زمین به مالکان پرداخت شد. مطالبه پیمانکاران و مشاوران محور بیرجند- قاین ۹۰ میلیارد تومان است در حالی که اتمام آن هم به ۱۴۰ میلیارد تومان نیاز دارد. به گفته او، خرداد امسال حدود ۳۲ میلیارد تومان در قالب اسناد خزانه اسلامی ابلاغ شد و از محل منابع توازن منطقه ای نیز حدود ۲۸ میلیارد تومان اعتبار مصوب داشت که حدود ۹ میلیارد تومان تخصیص یافت. وی گفت که در گذشته شاید بیشتر منابع اعتباری به خراسان رضوی اختصاص می یافت اما به جرئت می توان گفت که چند سال است ۹۰ درصد منابع تخصیصی به پروژه مشترک در دو استان به خراسان جنوبی، اختصاص می یابد به همین دلیل دریافت ردیف بودجه مستقل تاثیر چندانی در تسریع عملیات اجرایی آن ندارد. به گفته او فقط با همکاری مسئولان استانی و اختصاص بودجه از محل منابع توازن منطقه ای می توان این پروژه را هر چه زودتر به اتمام رساند.