زهرا قربانی
بیشترآن ها ، موتورهایشان را فروخته اند و برخی افراد باقی مانده هم ورزش پر هیجان و مفرح موتورسواری را با نگاه به جیب دنبال می کنند. سرایان در شرایطی قطب موتورسواری استان است که سه ماه از قفل شدن در پیست به دلیل بیمه نشدن این مکان، می گذرد و قهرمانان این رشته مکانی برای تمرین ندارند اگر چه وضعیت بقیه شهرستان ها هم تعریف چندانی ندارد. در این بین فقط طبس با ورود بخش خصوصی فعال تر است. فعالان اتومبیلرانی هم این روزها شوق گذشته را ندارند چرا که افزایش هزینه ها، نبود زیرساخت و کمبود حمایت در این رشته ورزشی فعالیت آن ها را کم رنگ کرده است تا جایی که نه از مسابقه خبری است و نه خودروهایشان برای رقابتی هیجان انگیز استارت می خورد.
توقف فعالیت موتورسواران
دبیر هیئت موتور سواری و اتومبیلرانی سرایان با اشاره به این که به دلیل نبود متقاضی، فعالیتی در اتومبیلرانی نداریم می گوید: فعالیت در موتور کراس هم از سه ماه قبل به دلیل نبود حمایت و ناتوانی در پرداخت هزینه های بیمه، پیست موتور کراس متوقف است. «خانی» از ملی پوشان موتورسواری استان ادامه می دهد: با توجه به این که در سرایان، افزون بر قهرمان پروری به دنبال برگزاری رقابت های کشوری و آسیایی هستیم با پیگیری های انجام شده در سفر استاندار به شهرستان برای آب رسانی و برق رسانی پیست، قول تخصیص 500 میلیون تومان داده شد که هنوز محقق نشده است. او با اشاره به افزایش هزینه های فعالیت در این رشته ورزشی از عملیاتی نشدن وعده تسهیلات خرید موتور و لوازم ایمنی هم گلایه می کند و می افزاید: برای خرید یک موتور، حداقل بین 100 تا 170 میلیون تومان نیاز است که به دلیل افزایش هزینه ها، کمبود حمایت و بی انگیزگی آمار فعالان این رشته از 15 نفر به چهار نفر رسیده است.
فروش موتورها
دبیر هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی و مدیر عامل باشگاه کویران طبس هم به ورود بخش خصوصی در این شهرستان و این که اولین پیست خصوصی موتور کراس در کشور و پیست کارتینگ با همت این بخش احداث شده است اشاره می کند. «اشرفیان» می گوید: فعالیت ها در این رشته به صورت تفریحی و قهرمانی دنبال می شود. وی با اشاره به سازمان دهی 14 موتور سوار و 12 نفر فعال در خودروهای دو دیفرانسیل در طبس از کاهش آمارها در این رشته به دلیل رسیدگی ضعیف و نبود حمایت در استان گلایه و تصریح می کند: به دلیل گرانی ها و ناتوانی موتور سواران در پرداخت هزینه ها بیشتر آن ها موتور خود را به فروش رسانده اند.
نبود مسابقه
مسئول پیست موتورسواری بشرویه هم با انتقاد از نبود پشتیبان و کم رنگ شدن فعالیت ها می گوید: بعد از میزبانی شهرستان در رقابت های استانی تیر ماه و همچنین رقابت ها در اسفند به میزبانی طبس، مسابقه استانی دیگری نداشتیم. به گفته «گنج بخش» پیست سربیشه به فنس کشی و احداث سرویس بهداشتی و رختکن نیاز دارد که با وجود پیگیری های متعدد، مسئولان همکاری نکرده اند. وی به این نکته هم اشاره می کند که فعالیت قهرمانی در اتومبیلرانی به دلیل نبود پیست وجود ندارد و فقط صاحبان خودروهای دو دیفرانسیل در کویر تمرین می کنند.
نبود فضا
«حق پناه» رئیس ورزش و جوانان نهبندان نیز می گوید: فعالان این رشته، بیشتر به صورت تفریحی و در کویر فعالیت می کنند و تحرکی در زمینه قهرمانی به دلیل نبود پیست، ندارند البته با رایزنی های انجام شده و ورود سرمایه گذار قرار است پیست موتور سواری و اتومبیلرانی ساخته شود. «میری» رئیس هیئت اتومبیلرانی و موتورسواری زیرکوه هم با اشاره به این که به دلیل نبود پیست، این شهرستان، فعالیتی در سطح قهرمانی ندارد می گوید: فقط یک پیست موتور اندرو با کمک مردم ساخته شده است که کمبودهایی دارد و بیشتر به صورت تفریحی استفاده می شود .«اکبری» رئیس هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی فردوس نیزمعتقد است پیست های موجود نواقصی به لحاظ جاده دسترسی، سکوی تماشاچی، سرویس بهداشتی، رختکن و ... دارد که نیاز است با حمایت بیشتر مسئولان اعتبار در نظر گرفته شده برای آن هر چه سریع تر تخصیص یابد.
هزینه 4 میلیونی تمرین
رئیس هیئت موتور سواری و اتومبیلرانی استان با اشاره به افزایش چند برابری هزینه های فعالیت در این رشته طی یک سال گذشته می گوید: هزینه یک جلسه تمرین موتورسوار، حداقل چهار میلیون تومان است که تداوم این شرایط زمینه ساز فعالیت کمتر در این رشته ورزشی خواهد بود. «ستوده» با اشاره به اعتبار اندک فدراسیون و ورزش و جوانان، ورود بخش خصوصی، خیران ورزش یار و شهرداری ها برای ساخت پیست را تنها راه برون رفت از مشکلات فعلی و رونق این رشته اعلام می کند و ادامه می دهد: در طبس بخش خصوصی وارد شد و با ساخت پیست فعالیت می کند که حضور موفقی هم دارد البته باید در این باره با حمایت بیشتر مسئولان در واگذاری زمین، رغبت برای سرمایه گذاری را افزایش دهند. او رفع مشکلات حوزه فعالیت را هدف از راه اندازی هیئت های شهرستانی می داند و می افزاید: این که یک پیست به دلیل سه میلیون تومان چند ماه تعطیل باشد توجیهی ندارد و مسئولان باید از روش های مختلف مشکلات درون شهرستانی را رفع کنند. او با تاکید بر این که اگر زیرساخت ایجاد شود بخش بزرگی از مشکلات هیئت ها رفع می شود ادامه می دهد: با ساخت پیست و به دنبال آن برگزاری رقابت های مختلف و تبلیغات می توان برای افزایش درآمد و بهبود شرایط ورزشکاران گام برداشت. او با اشاره به این که بودجه هیئت با هزینه ها همخوانی ندارد می افزاید: در این رشته افزون بر هزینه رفت و آمد ورزشکاران باید هزینه حمل موتورها نیز که رقم زیادی است پرداخت شود. وی دلیل برگزار نشدن مسابقات استانی در چند ماه گذشته را کاهش مسابقات کشوری اعلام و تصریح می کند: مسابقات استانی با هدف انتخابی رقابت های کشوری یا مناسبتی برگزار می شود که امسال فقط سه دوره رقابت های کشوری برگزار شده است. او با اشاره به فعالیت های هیئت در بخش همگانی می افزاید: طرح مه رانان سال 91 برای کاهش آمار تصادفات و نگاه فراتر از تفریح به این رشته، تهیه و تدوین شد که نیاز است در این باره هم توجه بیشتری شود.