گزارشی از پارک دوبل های اعصاب خرد کن در یک معبر مرکزی شهر
تعداد بازدید : 109
حاشیه های خیابان حکیم نزاری
خسروی- ساعت های پایانی یک روز گرم بهاری است، سربالایی نه چندان ملایم ابتدای خیابان حکیم نزاری بیرجند را آرام و به زحمت پشت سرمی گذاری، حالا این نقطه از شهر ساعت های پر هیاهویی را تجربه و هر از گاهی بوق ممتد خودروها توجه هر عابر پیاده ای را به خود جلب می کند.خیابان که به نیمه می رسد، کمی همسطح می شود اما ورودی کوچه ها به طور تقریبی یک اندازه و کم عرض است و شکل و هندسه خاصی ندارد؛ یک کوچه پهن و شیب دار، یک کوچه باریک و پر پیچ و خم. از میدان شهدا تا میدان امام خمینی(ره) بیرجند؛ نقطه ای که به واسطه وجود بازار مرکزی و فروشگاه های کوچک و بزرگ، قلب تپنده شهر به حساب می آید، خیابانی یک طرفه و باریک، در عین حال شلوغ و پر رفت و آمد با پیاده روهایی کم عرض است. هرچه هوا به گرگ و میش غروب نزدیک می شود؛ صدای بوق خودروها بیشتر روی اعصاب ساکنان و عابران این نقطه از شهر است. ترافیک خیابان کلافه کننده است و حرکت خودروها به سختی انجام می شود، راننده ها کلافه از توقف های دوبله و حتی بدتر و ترافیک خیابانی این نقطه از شهر؛ پشت فرمان چشم به باز شدن مسیر دوخته اند. در حاشیه سمت راست خیابان، وضعیت پیچیده تر به نظر می آید؛ خودروها گاهی منظم و در بخشی هم نامنظم پشت سر هم ردیف شده اند و نمی توان به هیچ سمتی تغییر مسیر داد، چرا که یک طرف آن در قرق خودروهایی است که دوبل پارک کرده اند؛ البته این حکایت هر روز خیابان حکیم نزاری بیرجند است که در ساعت هایی از روز بسیار آزار دهنده به نظر می رسد. این را یکی از کسبه باسابقه این محله می گوید و ادامه می دهد: وقتی خودروها دوبل پارک می شود، ترافیک می شود و کاری هم از دست کسی برنمی آید. هر چند به گفته «صحرانورد» از ابتدای خیابان حدود پنج محوطه به منظور پارک خودرو وجود دارد اما یا ظرفیت آن ها تکمیل است یا برخی افراد تمایلی به استفاده از آن ها ندارند و در کنار خیابان به صورت دوبله توقف می کنند حتی اگر جریمه شوند.وی مشکل اصلی پارک دوبل ( پارک موازی ) را مربوط به یک طرفه بودن خیابان و چاره کار را هم در تعریض و دو طرفه کردن آن می داند و اضافه می کند: در ساعت های خلوت روز و زمانی که از ترافیک خبری نیست، مشکلات دیگری مانند تصادف هنگام پیچیدن از فرعی به داخل خیابان وجود دارد.
هزینه پارکینگ
یکی دیگر از کسبه هم که سال هاست شاهد گره ترافیکی در این نقطه از خیابان است، بیشتر خودروها را مربوط به کسبه می داند و با اشاره به هزینه بالای استفاده از پارکینگ؛ این موضوع را از علل بی رغبتی به پارک کردن خودرو در پارکینگ مطرح و اظهار می کند که چنان چه کسبه بتوانند با مبلغ کمتری از ظرفیت پارکینگ استفاده کنند، دیگر اقدام به پارک خودرو در حاشیه خیابان نمی کنند.«موذن» با اشاره به کوچه های کم عرض خیابان حکیم نزاری، معتقد است طولانی شدن و سردرگمی برای پارک خودرو از دلایل اقدام به پارک دوبل در حاشیه این خیابان باریک و کم عرض توسط شهروندان و در نتیجه به وجود آمدن گره ترافیکی برای این نقطه از شهر به ویژه در ساعت های پایانی روز است.
برخورد جدی تر شود
معاون امور عمرانی، حمل و نقل و ترافیک شهرداری بیرجند،معتقد است مشکل گره ترافیکی و پارک دوبل خودروها در خیابان حکیم نزاری بیرجند با احداث پارکینگ رفع نمی شود و با اشاره به پارکینگ روبازی که مدتی قبل در این نقطه از شهر تعبیه شده ، می گوید: به طور معمول یک دهم ظرفیت آن خالی است .
«عدل» با اشاره به این که بیشتر پارک خودروها در حاشیه این خیابان مربوط به افرادی است که برای خرید یا انجام کار به فروشگاه های موجود در این نقطه شامل خرازی، لوازم تلفن همراه و ... مراجعه می کنند، می افزاید: هیچ وقت از ظرفیت پارکینگ های محله ای به طور کامل استفا ده نشده است . وی رفتار درست و فرهنگ سازی برای استفاده از پارکینگ را از نکاتی می داند که باید توسط شهروندان رعایت شود و از طرفی معتقد است پارک دوبل تخلف محسوب می شود و باید پلیس راهنمایی و رانندگی برخورد شدیدتری با متخلفان داشته باشد.
وی از شروع ساخت پارکینگ طبقانی با مساحت هزار و 800 مترمربع، در دو طبقه با ظرفیت حدود 140 خودرو در این نقطه از شهر خبر و ادامه می دهد: این پارکینگ گنجایش ظرفیت خودروی همه کسبه این محله را دارد و به احتمال زیاد تا پنج ماه آینده به بهره برداری برسد.
زیرساخت های ضعیف
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان هم با اشاره به فعالیت برخی اصناف مورد نیاز شهروندان مانند خرید و فروش تلفن همراه و ... در این خیابان می گوید: این معبر نیازمند احداث پارکینگ با ظرفیت بالاست و از سال های قبل این نیاز وجود داشته است.سرهنگ «عباسی» مشکل عمده این خیابان را مربوط به زیرساخت هایی می داند که دیر و ضعیف آغاز شده و با اشاره به عرض بسیار کم خیابان و با تاکید بر فرهنگ سازی؛ خواستار پارک نکردن خودرو توسط کسبه در حاشیه خیابان می شود و می افزاید: با پارک خودرو توسط کسبه، دیگر فضایی در حاشیه خیابان برای دیگر شهروندان باقی نمی ماند و این موضوع، سبب بروز مشکلاتی می شود.وی با اشاره به تمرکز برخی فروشگاه ها شامل تلفن همراه و ... در این نقطه و طرح این سوال که در مطالعات طرح جامع چه فکری برای این خیابان شده است، بر آماده سازی زیرساخت ها تاکید و اضافه می کند: پارکینگ های موجود با ظرفیت 200 تا 300 خودرو پاسخ گوی خیابان حکیم نزاری و محدوده بازار نیست.وی ادامه می دهد: این معبر در ساعت های ابتدایی روز و حتی روزهای تعطیل مشکلی برای تردد ندارد و در صورت کم شدن وسایل نقلیه اداری و کسبه، مشکل چندانی در این نقطه نخواهیم داشت.وی با اشاره به این که اگر شهرداری پارکینگ های در حال ساخت را زودتر به اتمام برساند تا حداقل توسط کسبه و کارمندان بانک استفاده و فضا برای عموم آزاد شود، می افزاید: ابتدا باید زیرساخت ها در این نقطه فراهم و بعد از افراد خواسته شود از پارک در این نقطه خودداری کنند هرچند در این شرایط و با وجود نبود زیرساخت های لازم هم با متخلفان برخورد می شودو جریمه می شوند اما این اقدام آن هم در چنین خیابانی، راهکار اصلی نیست.به گفته وی، می توان به عنوان آخرین پیشنهاد و راهکار خیابان شهید منتظری و 17 شهریور را یک طرفه و از خیابان حکیم نزاری به عنوان پیاده راه استفاده کرد تا مورد استفاده همه مردم قرار بگیرد و راهنمایی و رانندگی با این کار مخالف نیست.