کج روی های طرح پارکبان روی اعصاب مردم
اکبری
طرح پارکبان با الگوگیری از کلان شهرها در خیابان های پر تردد و شلوغ شهر بیرجند از سال 90 به اجرا در آمد و اگر چه شهرداری به عنوان متولی اصلی اجرای طرح، با این تصمیم برای سامان دهی ترافیک شهری در مناطق پرتردد گام برداشت اما با گذشت 9 سال از اجرای آن نه تنها ترافیک در این نقاط کاهش نیافته بلکه کج روی ها در طرح پارکبان مانند مشخص نشدن تکلیف پول های دریافتی از مردم توسط پیمانکاران تغییر کرده است، دریافت هزینه های پارک متغیر از مردم وکسبه، معطلی های بی مورد، تهدید جریمه قبوض پرداخت نشده و ... درکنار کمبود فضا برای پارک و نبود و کمبود پارکینگ مناسب در برخی معابر پرتردد، مشکل ساز شده و گلایه اصناف و مردم را به دنبال داشته است.
حاشیه های کنار یک خیابان
در پیاده روی راسته خیابان جمهوری اسلامی و در کنار تابلوی طرح پارکبان ،مشغول پارک خودرو می شود و به سختی خود رویش را میان دو خودرو جا می دهد. دیگر خودروها که در حال خروج از پارک هستند با بوق های ممتد به معطلی های بی مورد اعتراض دارند.
راننده خودرویی که درحال خروج از پارک است، بدون توجه به اتومبیل های منتظر در حالی که با مامور آبی پوش بر سر قیمت و هزینه پارک چانه می زند، با نارضایتی هزینه را می پردازد و از پارکینگ خارج می شود. دیگر راننده در حال صحبت با تلفن است و هنوز لحظاتی از توقفش در حاشیه خیابان شلوغ شهر نمی گذرد که مامور طرح پارکبان از راه می رسد. شماره پلاک را ثبت می کند و برای ثبت شماره خودرویی دیگر که درحال خروج از پارک است، روانه می شود. راننده ای مشغول گپ و گفت با مامور است و با اشاره به قبض می گوید: چه خبر است، توقفم به 40 دقیقه هم نمی رسد، برای پارک در حاشیه خیابان سه هزار تومان به نظرتان زیاد نیست؟ مامور پارکبان می گوید: شاید در جای دیگری که محل اجرای طرح است، پارک کرده و پرداختی نداشته اید. سامانه این نرخ را برای پلاک شما اعلام کرده است و باید پرداخت شود. در صورت پرداخت نکردن و بی توجهی به قبض نوشته شده، دفعات بعد مشمول جریمه خواهید شد. یک کاسب بازار که به این طرح معترض است، در گفت و گو با خبرنگار ما از تفاوت تعرفه های قبوض گفت و افزود: این طرح برای شاغلان اصناف معضلات بسیاری دارد و چون در طول روز باید برای جابه جایی بار، خودرو در نزدیکی محل کسب باشد، باید هزینه های زیادی را پرداخت کنیم. وی با بیان این که در شرایط فعلی هزینه های دریافتی برای اصناف بسیار است با اشاره به قبض 40 هزار تومانی برای دو روز توقف خودرو در پارکینگ کنار پیاده رو، اظهارکرد: درست است که پارکینگ طبقاتی شهرداری در نزدیکی بازار ساخته شده است و کسبه با پرداخت هزینه شارژ ماهانه می توانند خودرو را در آن جا پارک کنند تا هزینه کمتری بپردازند اما وقتی عوارض به شهرداری پرداخت می کنیم دیگر برای پارک خودرو در نزدیکی محل کسب که نباید هزینه دریافت شود.
هنوز گفته هایش به اتمام نمی رسد که تردد خودروها در پیاده روی باریک برای پارک یا خروج از آن ترافیک را رقم می زند و مامور پارکبان که برای دریافت هزینه پارک، این ترافیک را ایجاد کرده است، با اعتراض رانندگان سعی در باز کردن گره ترافیک دارد. گویا نه مشتریان و نه شاغلان اصناف تمایلی به استفاده از پارکینگ طبقاتی ندارند و این پیاده روی باریک با این میزان ترافیک را بهترین مکان برای پارک خودرو می دانند.
هزینه های نامتعارف
یکی از شهروندان در خیابان حکیم نزاری، دیگر معبر اجرای طرح پارکبان با گلایه از هزینه ها می گوید: پارکبان ها دستگاهی در دست دارند و با ثبت شماره پلاک خودرو ،قبضی برای پرداخت صادر می کنند. عده ای هنوز از خودرو پیاده نشده اند که پارکبان هزینه برای شارژ کارت می خواهد و پرداخت هزینه هزار و 500 تومانی برای 35 دقیقه توقف مقرون به صرفه نیست. او می افزاید: در راسته خیابان جمهوری و حکیم نزاری به مدت کوتاهی توقف داشتم که در هر دو راسته برایم قبض صادر شد و برای افرادی که در این مناطق کار دارند، پرداخت این هزینه ها در این شرایط درست نیست و نیاز به برنامه ریزی مناسب است. او از تهدید جریمه کردن ماموران طرح می گوید و ادامه می دهد: هزینه های دریافتی طرح متغیر است و هر بار برای یک مدت زمان مشخص باید هزینه های متفاوتی را پرداخت کرد. به گفته وی، برخی هزینه ها را نقدی و برخی هم الکترونیکی پرداخت می کنند که همین پرداخت هزینه های اعلام شده خود یک معضل است، چرا که ممکن است قبض دو هزار و 700 تومان صادر شود و کسی که کارت همراهش نباشد برایش پرداخت این هزینه دردسرساز شود. یک مامور طرح هم گفت: قبوض با ثبت شماره پلاک خودرو از طریق دستگاه صادر می شود و هزینه را هم بر اساس مدت زمان توقف دستگاه اعلام می کند که متغیر است.
پارکینگ با قیمت مناسب برای کسبه
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری هم از اجرای این طرح از اول مرداد در خیابان های حکیم نزاری، جمهوری اسلامی و شهید منتظری و... خبر می دهد و می گوید: در خیابان های معلم و مدرس به دلیل نبود پارکینگ طبقاتی، این طرح اجرا نمی شود و اعتراض های مطرح شده بیشتر از جانب کسبه بازار است که خودروهای خود را به جای پارک در پارکینگ های طبقاتی در حاشیه خیابان پارک می کنند. به گفته «غلامپور» برای پارک خودروی کسبه در پارکینگ طبقاتی در ماه 55 هزار تومان دریافت می شود و اجرای این طرح هیچ مغایرتی با قوانین موجود ندارد. او با اشاره به این که طبق ماده 15 قانون رسیدگی به تخلفات، درخیابان های پر تردد که توقف وسایل نقلیه بالاست، طرح پارکبان اجرا می شود، می افزاید: برای بهره وری عادلانه از پارکینگ های خیابان، این طرح به اجرا در آمده و برای اصناف هم پارکینگ طبقاتی با هزینه منصفانه در اختیارشان گذاشته شده است .
هزینه های طرح
به گفته وی نظارت بر اقدامات پیمانکاران وجود دارد و چنان چه شهروندان اعتراضی دارند و بی قانونی مشاهده کردند، با ارائه مصادیق به اعتراضشان رسیدگی و با فرد متخلف برخورد می شود.
او از رایگان بودن طرح در نیم ساعت اول خبر داد و گفت: برای بیشتر از نیم ساعت و کمتر از یک ساعت هزار و 500 تومان و زمان های بیشتر بر اساس تعرفه های اعلام شده برای هر ساعت هزار تومان هزینه دریافت می شود.
او می گوید: شهروندان سعی کنند هزینه ها را الکترونیکی و رقم اعلام شده را بپردازند. به گفته وی شماره پلاک خودرو توسط مامور ثبت می شود و اگر کسی هزینه را نپردازد برای دفعات بعد بدهی او محاسبه خواهد شد.
وی با بیان این که پارکبان ها می توانند هزینه پارک را از خودروها به دو صورت کارت شارژ یا عابر بانک دریافت کنند، ادامه می دهد: صرف هزینه های دریافتی از شهروندان در این طرح برای سامان دهی خیابان ها و اجرای طرح به منظور سامان دهی ترافیک و تامین جای پارک مناسب برای شهروندان و کسبه در خیابان های پر تردد است.