بهره برداری 4.5 کیلومتر جاده بیرجند – قاین نیازمند اجرای لایه دوم آسفالت
احتراما پیرو درج خبر با تیتر «افتتاح 4 کیلومتر محور بیرجند – قاین منتظر عملی شدن وعده مسئولان؛ باز هم وعده خلافی !» در صفحه 2 روزنامه خراسان جنوبی مورخ 16/10/97 جوابیه زیر تقدیم حضور می شود.با توجه به ابعاد گسترده پروژه باند دوم بیرجند – قاین و کمبود اعتبار طرح مربوطه به شماره طبقه بندی 1303016190 در حال حاضر مطالبات مشاوران، پیمانکاران و مالکان اراضی و املاک واقع در پروژه ها بالغ بر 906 میلیارد ریال است این در حالی است که کل اعتبار سال جاری طرح مرقوم که علاوه بر پروژه مذکور، پروژه های باند دوم خوشاب – دیهوک – فردوس – بجستان و باند دوم مهنه – گناباد نیز در قالب آن در حال ساخت است، مبلغ 156 میلیارد ریال پیش بینی شده که تاکنون حدود 100 میلیارد ریال آن به صورت اسناد خزانه سه ساله تخصیص یافته است. لذا علت اصلی تاخیر در تکمیل پروژه مذکور عدم تناسب اعتبار طرح مرقوم با حجم گسترده پروژه مذکور و مطالبات فزاینده پیمانکاران و مشاوران مربوطه است. با این حال با مدیریت مناسب کارفرما تاکنون حدود 50 کیلومتر پروژه مذکور به صورت مرحله ای تکمیل شده و به بهره برداری رسیده است.نکته قابل ذکر این که در محدوده مورد نظر تنها یک لایه آسفالت اجرا شده است لذا با توجه به این که در طرح مصوب روسازی پروژه یاد شده شامل 3 لایه آسفالت است، عبور ترافیک بر روی یک لایه بیندر موجب آسیب به روسازی و احتمال شکست و خرابی های گسترده آسفالت خواهد شد که این امر تضییع هزینه های انجام شده از محل بیت المال را به دنبال خواهد داشت.حسب تاکید وزیر محترم راه و شهرسازی و مدیر عامل محترم شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و ریاست محترم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور، بهره برداری از پروژه ها بایستی با رعایت تشریفات قانونی ماده 39 شرایط عمومی پیمان مبنی بر «تحویل موقت پروژه ها پیش از بهره برداری از آن ها » انجام پذیرد این در حالی است که حدود 40 کیلومتر از این پروژه های اتمام یافته در استان خراسان جنوبی که از سال گذشته زیر بار ترافیک قرار گرفته به دلیل عدم همکاری مسئولین استانی تاکنون تحویل موقت نشده است.
در صورتجلسه بازدید دادستان محترم عمومی و انقلاب اسلامی مرکز استان متاسفانه هیچ گونه اشاره ای به تایید ایمنی محدوده یاد شده و تحویل پروژه به اداره کل راهداری و پلیس راه به عنوان متولیان بهره برداری راه ها نشده است این در حالی است که در جلسه هماهنگی بهره برداری پروژه های در شرف اتمام استان خراسان جنوبی که در تاریخ 30/8/1397 با درخواست مدیر کل محترم ساخت و توسعه راه های منطقه شمال شرق این شرکت در دفتر مدیر کل راه و شهرسازی استان با حضور معاون محترم دادستان، فرمانده محترم پلیس راه استان و مدیر کل محترم راهداری و حمل و نقل جاده ای برگزار شد، فرمانده محترم پلیس راه استان به صراحت بر احتمال مقصر اعلام نمودن این شرکت در صورت بروز تصادف در محدوده های به بهره برداری رسیده تاکید کرد.لذا با عنایت به موارد موصوف نظر این شرکت آن است که ابتدا می بایست دست کم لایه دوم آسفالت توسط پیمانکار مربوط اجرا و پس از نصب تابلوها و علایم و خط کشی و ایمن سازی 4.5 کیلومتر مورد نظر، تحویل موقت پروژه به اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان انجام شود و نسبت به بهره برداری از آن اقدام نمود. بدیهی است که با همکاری مجموعه مدبران فوق دستیابی به این هدف پیش از اتمام سال جاری ممکن است.لازم به ذکر است که به استناد مشخصات جدول 3-1 طبقه بندی عملکرد راه ها (مندرج در صفحه 25 نشریه 415 سازمان برنامه و بودجه) پروژه باند دوم محور بیرجند – قاین به صورت تعریض راه اصلی چهارخطه بدون جدا کننده میانی لحاظ و عدم نصب نیوجرسی در آن مانع تحویل موقت و بهره برداری نیست. بدیهی است در غیر این صورت تمام مسئولیت خسارات ناشی از تخریب آسفالت و مقصر شناخته شدن راه در تصادفات توسط پلیس راه یا مراجع قضایی و همچنین تضییع حقوق پیمانکار به واسطه تاخیر در تحویل موقت پروژه های به بهره برداری رسیده متوجه هر مقامی است که خارج از ضوابط فنی و قراردادی و حقوقی نسبت به بازگشایی مسیرهای تحویل نشده اقدام نماید.
وحید تشکری
مدیر روابط عمومی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور