صدای غول های آهنی در گوش شهر
رضایی- جای خاصی ندارند، در هر گوشه از شهر می توان آن ها را دید.
برخی رانندگان که قانونمدارترند این غول های آهنی را دورتر از اماکن مسکونی و بعضی ها که بی توجه به آن چه در اطرافشان می گذرد آن ها را مقابل منزل خود پارک می کنند.
ماجرا وقتی بغرنج تر می شود که این خودروها روشن باشد. بوی دود گازوئیل به شدت فضا را آلوده و نفس کشیدن را سخت می کند.
گاه اعتراض به جولان یا توقف این غول های آهنی در محیط زندگی مردم راه به جایی نمی برد و پس از کمی بحث هر کس به دنبال کار خود می رود و دوباره روز از نو روزی از نو.
داستان تردد و به ویژه توقف کامیون های سنگین توسط برخی رانندگان در محیط شهری به امروز و دیروز بر نمی گردد و ترافیک، آلودگی سنگین و ایجاد سر و صداهای ناشی از آن ها در ابتدای صبح موجب سلب آسایش شهروندان می شود.
ساکن یکی از محله های شهر با ابراز ناراحتی از پارک و تردد ماشین های سنگین در منطقه مسکونی می گوید: این خیابان به دلیل واقع شدن در کنار جاده و خیابان اصلی معصومیه به محلی دنج برای پارک خودروهای سنگین تبدیل شده است. او ادامه می دهد: سر و صدای ناشی از تردد گاه و بیگاه وسایل نقلیه و بوق های بلند آن ها در ساعات مختلف شبانه روز آسایش را از مردم سلب کرده است.
یکی دیگر از ساکنان این محله می گوید: از پارک و صدای این خودروها خسته شدیم. آن طور که می گویند برای این خودروها در پایانه بار مکانی جانمایی شده ولی رانندگان باز هم خودروهای خود را به این منطقه می آورند و نزدیک محل سکونت خود پارک می کنند.
دود و صدا با هم
هاشمی یکی دیگر از ساکنان این منطقه می افزاید: صبح ها چند خودرو همزمان با هم روشن می شوند و جدا از سر و صداهایی که دارند؛ دودی که با روشن شدن آن ها تولید می شود فضا را کاملا آلوده می کند.
محمدزاده یکی از اهالی محله موسی بن جعفر(ع) هم می گوید: محوطه جلوی بهشت متقین مکان امنی برای پارک خودروها شده است و اگر چراغ های حاشیه آرامستان یک شب خاموش شود صد در صد حادثه در این جا رخ می دهد و وسایل نقلیه ای که از پشت نیوجرسی به سمت میدان امام حسین(ع) در حرکت هستند به خودروهای سنگین پارک شده در محوطه برخورد می کنند.
وی ادامه می دهد: صاحبان برخی از این خودروها این مکان را به کارواش عمومی تبدیل کرده اند و با استفاده از لوله های آب آرامستان اقدام به شست وشوی این خودروهای غول پیکر می کنند.
یکی از ساکنان خیابان جمهوری نیز می گوید: این جا سال هاست به توقفگاه خودروهای سنگین از جمله کامیون، تریلر، اتوبوس و مینی بوس تبدیل شده و در طول شبانه روز سر و صدا و مزاحمت این خودروها، اهالی محل را کلافه می کند.
امتناع از توقف در پایانه
یک راننده کامیون هم می گوید: به چند دلیل رانندگان از مراجعه و توقف در تنها پایانه مرکز استان خودداری می کنند.
اول این که فاصله مکانی آن با مرکز و محلات مختلف شهر زیاد است و یک راننده باید بیش از آن چه به دلیل توقف در محل ممنوع جریمه می شود، بابت رفت وآمد با آژانس هزینه کند لذا ترجیح می دهد با خودرو به داخل شهر بیاید.
وی می افزاید: نکته بعدی این که باید از وقت خود بزند و در ترافیک شهر معطل شود و هزینه توقف در این پایانه را هم بپردازد.
به گفته وی پایانه فقط برای رانندگان شهرستانی مناسب است که البته باید امکانات آن هم برای رفاه حال این رانندگان بیشتر شود.
راننده کامیون دیگری در شمال شهر می گوید: وقتی برای دریافت مجوز تخلیه بار در شهر به پلیس مراجعه می کنم خودشان مسیر و ساعت را تعیین می کنند و به فکر رانندگان نیستند. «زارع» ادامه می دهد: برای امنیت بیشتر و آسایش خودم خودرو را در زمین خالی روبه روی منزلم پارک می کنم چون پایانه حداقل های رفاهی را ندارد.
جریمه کارساز نیست
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان هم در این باره می گوید: طرح ویژه برخورد با تردد خودروهای سنگین در شهر در حال اجراست.
سرهنگ «علیرضارضایی» می افزاید: وسایل سنگین و نیمهسنگین باری و مسافربری و درون شهری و برونشهری برای تردد نیاز به مجوز دارند و توقف این وسایل در خیابانها و کوچهها ممنوع است.
وی ادامه می دهد: برای حل این مشکل جریمه به تنهایی کارساز نیست و باید برای از بین بردن تخلفاتی از این قبیل فرهنگ سازی جامع انجام شود. وی اظهار می کند: عبور و توقف وسایل نقلیه باربری بالای 5/6 تن و همچنین اتوبوس های بین شهری در معابر شهری ممنوع است و جریمه توقف آن 200 هزار یال است.
وی می گوید: در بعضی از ساعات در معابر شهری ترافیک سنگینی وجود دارد که تردد وسایل نقلیه سنگین خطر تصادف را تشدید می کند به طوری که در 6 ماه اول امسال 4 درصد مجروحان حوادث رانندگی در معابر شهری و 8 درصد متوفیان مربوط به وسایل نقلیه سنگین بوده است.
تردد فقط با مجوز
وی ادامه می دهد: با این وجود نمی توانیم تمام معابر شهر را برای این خودروها تردد ممنوع اعلام کنیم به عنوان مثال کمپرسی هایی که برای حمل بار و نخاله ساختمانی در شهر تردد می کنند از پلیس راهور مجوز یک ساله می گیرند البته این مجوز هم دلیل بر این نیست که هر جایی را برای تردد انتخاب کنند و این هم توسط پلیس کارشناسی شده است. سرهنگ«علیرضارضایی» می گوید: پلیس برای زمان اوج ترافیک، شروع و تعطیلی مدارس مجوز تردد وسایل سنگین را صادر نمی کند. علاوه بر این به منظور حفظ آرامش و امنیت تردد، پلیس هیچ مجوزی برای حمل بارهای ترافیکی در آخر شب صادر نکرده است.
به گفته وی جریمه پلیس برای صاحبان خودروهای سنگینی که در مناطق مسکونی پارک می کنند 200 هزار ریال است اما همین خودروها اگر در حریم تقاطع و پیاده روها توقف کنند 500 هزار ریال دیگر هم جریمه می شوند.