حرکت کند راه سازی در محور سه قلعه - بیرجند
موسوی-دی ماه سال گذشته عملیات اجرایی هفت کیلومتر جاده از کیلومتر 25 تا 32 محور سه قلعه- بیرجند شروع شد تا دی ماه امسال به اتمام برسد اما طولانی شدن روند اجرا و تاخیر در آن سبب شده است تا به گفته برخی از رانندگانی که در این مسیر تردد دارند تا دو سال دیگر هم به اتمام نرسد.
هر چند در این سال ها به ادعای بعضی از رانندگانی که در این مسیر رفت و آمد می کنند تلاش های بسیاری برای به سازی و ارتقای ایمنی آن توسط متولیان امر انجام شده است اما آن ها مدعی هستند که ارائه خدمات و به سازی جاده بیرجند- سه قلعه متناسب با افزایش ترددها پیش بینی نشده است.
از طرف دیگر به دلیل قرار گرفتن پنج روستای عشایری در مسیر هفت کیلومتری در دست اجرا و شروع کوچ های پاییزه عشایر، رفت و آمد برای آن ها در این مسیر سبب مشکلاتی شده است.
آن طور که «ذبیحی» یکی از شهروندان سه قلعه که هر روز باید مسیر سه قلعه را به مرکز استان طی کند می گوید: کمبود علایم راهنمایی و رانندگی، تردد شترها و احشام در مسیر، وجود چاله ها و آب نماهای پشت سر هم و آسفالت بی کیفیت سبب شده است هیچ گونه تناسب و شباهتی با جاده های متصل به مرکز استان نداشته باشد.
سوار برموج ایمنی نامطلوب
به گفته وی بیش از هشت سال است که از شهر سه قلعه جاده میان بر 120کیلومتری به بیرجند احداث و سرایان به مرکز استان بیش از 20 کیلومتر نزدیک تر شده است اما با گذشت سال ها همچنان ایمنی نامطلوب بر موج های ناهموار این جاده سوار است و مسئولان اقدام نمی کنند. «محمدآبادی» یک راننده کامیون هم از کیفیت نامناسب آسفالت این محور می گوید و این که دست اندازها و آسفالت بی کیفیت و چاله های بسیار در محدوده روستای چاه طالب طاقت هر مسافری را می برد.
به گفته وی به دلیل کم شدن فاصله شهرهای شمال استان از جمله فردوس و سرایان تا بیرجند همچنان در این مسیر وسایل نقلیه سنگین تردد بالایی دارند، این در حالی است که عرض جاده کم و علایم راهنمایی و رانندگی در این محور بسیار ناچیز است. او وجود آب نماهای متعدد در بین راه را با توجه به عرض بسیار کم جاده در افزایش تصادف ها تاثیرگذار می داند و ادامه می دهد: اگر دو وسیله نقلیه از کنار هم عبور کنند مجبور به استفاده از شانه خاکی کنار جاده هستند.
یکی دیگر از رانندگانی که هر روز باید این مسیر را طی کند، با تایید همه مشکلات آن می گوید: از دی ماه 96 پیمانکار به صورت کج دار و مریز، به سازی و آسفالت کیلومتر 25 تا 32 حد فاصل روستای عشایری زرین چاه تا چاه طالب را در این مسیر آغاز کرده در حالی که پیشرفت چندانی نداشته است و با روند فعلی بیش از یک سال دیگر طول می کشد.
به گفته وی جاده دسترسی و فرعی از شرایط استاندارد برخوردار نیست طوری که هفته گذشته یک واژگونی خودرو در این جاده رخ داد.
مطالبه مردمی
بخشدار سه قلعه هم با بیان این که به سازی، آسفالت و تعریض جاده سه قلعه به بیرجند، به یکی از مطالبات اساسی مردم منطقه تبدیل شده است با انتقاد از روند کند به سازی در هفت کیلومتر از این مسیر که ارتباط روستاهای عشایری را پوشش می دهد گفت: پیمانکار چند مرحله اقدام به تعطیلی پروژه کرده است.
«باستافی فر» بر ضرورت تسریع در تکمیل پروژه تاکید می کند و ادامه می دهد: این مسیر برای پنج روستای عشایری به بهره برداری می رسد و حدود 600 خانوار از مزایای آن برخوردار می شوند. وی با قدردانی از تکمیل عملیات آسفالت مسیر گوشمیر تا چاه طالب می افزاید: فقط تعریض مسیر دوکوهه تا روستای گوشمیر مانده است. وی ادامه می دهد: افزایش ایمنی این جاده به طور شفاهی و کتبی پیگیری شده است اما آن چه مسئولان مربوط مطرح می کنند نبود اعتبار است. وی به استقرار بیشتر معادن بنتونیت در این مسیر اشاره می کند و می گوید: تردد شبانه روزی کامیون و تریلی های حمل بنتونیت در این مسیر با عرض کم احتمال تصادف ها را افزایش داده است و سبب تخریب زودهنگام جاده می شود. وی اظهار می کند: مسئولان باید پیگیر تامین سهم صنعت، معدن و تجارت برای به سازی و آسفالت مسیر باشند.
بنا به گفته رئیس شورای اسلامی سه قلعه هر چند اقدامات اداره راه و شهرسازی شهرستان قابل قدردانی است اما هنوز جای کار در این مسیر بسیار است، مسیری که با عرض کم، پیچ های خطرناک، علایم ضعیف و چاله و دست اندازهای زیاد و آب نماهای خطرناک جان عده ای را گرفته و حتی گروهی را خانه نشین کرده است.
همچنین این محور می تواند مسیر ارتباطی شهرهای استان سیستان و بلوچستان به شمال کشور را که فاصله 280 کیلومتری بیرجند -بجستان را از مسیر قاین- گناباد طی می کنند به 235 کیلومتر کاهش دهد. تسریع در عملیات اجرایی این محور میتواند نقش بسیار حیاتی برای شهرهای شمال غرب خراسان جنوبی ایفا کند، اما نه دولت و نه سرمایهگذار برای احیای آن سرمایهگذاری نمیکند. «هاشم زهی» با بیان این که جاده سه قلعه به بیرجند در بین همشهریان معروف به جاده مرگ است، می افزاید: این جاده از کیفیت بسیار بدی از نظر آسفالت، کم عرض بودن جاده و نبود شانه خاکی و نداشتن علایم رانندگی از سه قلعه تا چاهطالب برخوردار است.
ارتقا در دست پیگیری
رئیس اداره راه و شهرسازی سرایان نیز می گوید: این مسیر روستایی است و پیگیری ها برای ارتقا به جاده بین شهری در دست اقدام است. «حامدی» ادامه می دهد: فقط هفت کیلومتر از این مسیر در محدوده روستاهای عشایری شهرستان؛ از شرایط نامناسبی برخوردار بود که توسط پیمانکار در دست اقدام است.
وی می گوید: عملیات به سازی در محدوده روستای زرین چاه به چاه طالب در حدی است که پیمانکار مجبور به برداشت آسفالت قبلی و عملیات زیرسازی شده است که علت تاخیر در پروژه نوسانات قیمت قیر و بازار است و قبل از این 12 کیلومتر در این جاده به سازی و آسفالت شده است. وی عرض کم جاده را بیان می کند و می گوید: در آینده در صورت تحقق اعتبار، جاده سه قلعه به بیرجند در برنامه تعریض قرار می گیرد.
وی به انتقادات مطرح شده توسط شهروندان اشاره می کند و می افزاید: بیشتر گلایه ها از جاده انحرافی ایجاد شده و موج های آن است و با این که هر چهار روز یک بار تیغ زده می شود باز هم به علت تردد خودروهای سنگین موج های جدیدی ایجاد می شود.