نصب علایم در 34 کیلومتر آغاز شد
تعداد بازدید : 11
60 کیلومتر دو بانده سازی معطل توجه سازمان برنامه و بودجه
فرخ نژاد- خودروهای راه سازی هر چند کند، اما در حال اتصال قطعه قطعه شریان های مواصلاتی استان هستند.
موضوع چالش برانگیزی که در کنار روند طولانی احداث راه های مواصلاتی خراسان جنوبی وجود دارد، احداث و آسفالت قطعه هایی است که تا مرحله نصب علایم پیش رفته است اما به دلیل نداشتن علایم ایمنی قابل استفاده نیست زیرا تا قطعه ای از یک جاده علایم لازم را نداشته باشد، زیر بار ترافیک نمی رود. یعنی پیش رفتن تا این مرحله هر چند اقدامی در خور تحسین به حساب می آید اما تا مسیر آسفالت شده قابل استفاده نباشد، همان معضل همیشگی ارتقا نیافتن شریان های مواصلاتی استان و خطرهای متاثر از آن باقی است.
حدود سه ماه قبل مدیر کل راه و شهرسازی در گفت و گو با «خراسان جنوبی» از احداث و آسفالت 70 کیلومتر از محورهای مواصلاتی استان و انتظار برای نصب علایم در آن خبر داد و به این موضوع اشاره کرد که هر چند هزینه خرید علایم بالاست اما باید پیمانکاران این هزینه ها را نقدی بپردازند و چون اعتباری که در اختیار آن ها قرار می گیرد در قالب اسناد خزانه اسلامی است که نمی توانند از پس خرید آن برآیند به همین دلیل باید تلاش شود با پیگیری و رایزنی ها با وزارت راه و شهرسازی، این منابع به صورت نقدی تامین شود.
حال با گذشت این مدت اگر چه هنوز منابع مورد نیاز برای خرید علایم به صورت نقدی تامین نشده است اما پیمانکاران برخی از قطعات، خود این اعتبار را تامین کرده و نصب علایم 34 کیلومتر از این 70 کیلومتر را در دستور کار قرار داده اند، هر چند طی این مدت 24 کیلومتر دیگر از مسیرها آماده نصب علایم شده است و اگر 36 کیلومتر باقی مانده برای نصب علایم را به آن اضافه کنیم، 60 کیلومتر از شریان های حیاتی آماده، در انتظار نصب علایم است. آن طور که مدیر کل راه و شهرسازی به «خراسان جنوبی» گفت:34 کیلومتری که پیمانکاران در حال نصب علایم آن هستند شامل 16 کیلومتر از محور بیرجند - اسدیه، پنج کیلومتر در محور مود- سربیشه، سه کیلومتر در محور خوسف – فدشک، شش کیلومتر در محور طبس- یزد و چهار کیلومتر در محور بیرجند- قاین است.
مهندس «مهدی جعفری» با بیان این که پیگیری ها برای تامین اعتبار مورد نیاز محورهای آماده شده تا مرحله نصب علایم، توسط وزارت راه و شهرسازی از سازمان برنامه و بودجه کشور ادامه دارد افزود: اعتبار مورد نیاز که حدود شش میلیارد تومان می شود باید به صورت نقدی تامین شود تا پیمانکاران بتوانند علایم مورد نیاز را خریداری کنند. به گفته وی،60 کیلومتر دیگر از محورهای مواصلاتی استان آسفالت شده است و در مرحله نصب علایم قرار دارد که با تامین اعتبار آن به صورت نقدی، می توان این قطعه های آماده شده را زیر بار ترافیک برد.
بهره برداری 66 کیلومتر
وی ادامه داد: از ابتدای سال گذشته در استان عملیات اجرایی 160 کیلومتر باند دوم محورهای خراسان جنوبی اجرایی شده که 66 کیلومتر آن به بهره برداری رسیده و 94 کیلومتر دیگر آن آسفالت شده است و به زودی به بهره برداری می رسد.
«خراسان جنوبی» به دلیل این که ارتقای شریان های حیاتی استان از بنیان های توسعه خراسان جنوبی به حساب می آید، پرداختن به روند ارتقای محورهای مواصلاتی استان آن هم با دو بانده شدن را در ابعاد مختلف در برنامه های خود دارد طوری که 21 مهر ماه امسال در مطلبی با عنوان «نصب علایم جاده های استان در چالش اعتبار گرفتار شد/70 کیلومتر جاده دو بانده در انتظار همت وزیر» به این موضوع اشاره کرد که 70 کیلومتر از شریان های حیاتی استان آسفالت شده اما به دلیل نداشتن علایم زیر بار ترافیک نرفته است و برای نصب علایم مورد نیاز آن حدود پنج میلیارد تومان اعتبار نقدی لازم است.
اعتباری تخصیص نیافت
مهندس «مهدی جعفری» گفت: هنوز هیچ اعتباری تخصیص نیافته است و این منابع را باید سازمان مدیریت و برنامه ریزی تامین کند که وزارت راه و شهرسازی در حال پیگیری است.
مدیر سابق ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی هم 28 مرداد امسال در گفت و گو با «خراسان جنوبی» با بیان این که نصب علایم بر عهده پیمانکار مجری پروژه های راه سازی است، افزود: چون نصب علایم نیاز به اعتبار نقدی دارد و هزینه ای که در عملیات راه سازی به پیمانکار داده می شود در قالب اسناد خزانه اسلامی است، وی حاضر به نصب علایم نمی شود، به همین دلیل 70 کیلومتر دو بانده آسفالت شده بدون علایم مانده است.
مهندس «رضا رجبی» علایم هر مسیر را بسته به نوع محور دانست و ادامه داد: تابلوهای اخباری که برای تقاطع ها باید نصب شود بسیار گران است، طوری که قیمت هر تابلو با تجهیزات آن بین 35 تا 40 میلیون تومان است. به علاوه بر اساس آیین نامه راهنمایی و رانندگی در شانه های بیشتر از 1.6 متر باید گاردریل نصب شود که قیمت هر کیلومتر گاردریل 150 میلیون تومان است.
وی با اشاره به این که نقد شدن اسناد خزانه ای که به پیمانکاران داده می شود؛ زمان بر است، اضافه کرد: برای نصب علایم، 70 کیلومتر از دو بانده سازی آسفالت شده است و حدود پنج میلیارد تومان اعتبار نقدی نیاز دارد که چنین منابع نقدی در اختیار نیست.خراسان جنوبی در سال های اخیر با میزان زیادی از تردد در محورهای مواصلاتی خود، با توجه به قرارگیری در کریدور شرق مواجه است اما با این وجود دچار چالش های عمده مالی در دو بانده سازی محورهاست که از جمله آن می توان به دو بانده سازی محور اصلی نهبندان – بیرجند و بیرجند - قاین اشاره کرد که این موارد سبب شده است هر چند وقت این مسیرها شاهد به وقوع پیوستن تصادف های خونین باشد.
خبر مرتبط
پیمانکاران راه های استان 100 میلیارد تومان طلبکارند
فرخ نژاد- پیمانکاران حوزه راه استان بیش از 100 میلیارد تومان از وزارت راه و شهرسازی طلبکارند. سرپرست مدیریت ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی در گفت و گو با «خراسان جنوبی» گفت: این اداره کل در حال بهره بردن از ظرفیت های موجود در قانون مانند اسناد خزانه اسلامی و اسناد تسویه است تا بتواند با استفاده از تهاتر، بدهی پیمانکاران را تا حدودی به آن ها بپردازد. مهندس«مودی» با بیان این که نیمی از مطالبه پیمانکاران به قبل از سال 95 برمی گردد، افزود: باقی مانده این مطالبه ها مربوط به سال گذشته و امسال است. به گفته وی، تلاش بر این است با استفاده از تهاتر نیمی از بدهی پیمانکاران با همکاری بانک ها پرداخت شود. وی گفت: بدهی پیمانکاران مربوط به 100 پروژه ای است که در حوزه راه های استان مانند راه روستایی، دو بانده سازی و راه های اصلی در حال اجراست.