چهارمین محور پرخطر استان فقط 6 کیلومتر دو بانده است
تعداد بازدید : 16
محور طبس- یزد بشمارید قربانیان را
اکبری
حوادث خونین، آن را در فهرست یکی از پر حادثه ترین محورهای مواصلاتی استان قرار داده است، مرور آرشیو حوادث خونینی که در محور طبس – یزد، رخ داده است بر این موضوع صحه می گذارد. همین چند ماه پیش بود یعنی 23 تیر که صبحی خونین در این مسیر پر تردد رقم خورد و در حادثه ای دلخراش، برخورد رخ به رخ دو خودرو در این مسیر دو طرفه سبب قربانی شدن پنج نفر شد.
به فاصله ای نه چندان دور از این تصادف، در ابتدای شهریور هم حادثه ای دیگر ثبت شد برخورد اتوبوس با کامیون بنز باز هم در قطعه ای دو طرفه 29 مسافر را روانه بیمارستان کرد و راننده، قربانی این حادثه شد.
این محور چند استان را از طریق خراسان جنوبی به خراسان رضوی متصل میکند، جاده ای کویری که با مشکلات متعددی از جمله کمبود استراحتگاه، کیفیت پایین آسفالت، عرض کم، نداشتن چشم انداز در کنار طولانی و دو طرفه بودن مواجه است و سبب تشدید حوادث به ویژه تصادفات رخ به رخ می شود. به گزارش خبرنگار ما این محور کویری 380 کیلومتر طول دارد که 155 کیلومتر آن در حوزه استحفاظی استان، است. دو بانده سازی این مسیر سال 94 آغاز شد و آن طور که آمار نشان می دهد فقط قسمت کمی و کمتر از 10 کیلومتر آن دو بانده شده است.
6 کیلومتر زیر بار ترافیک
رئیس اداره راه و شهرسازی طبس با اشاره به آغاز عملیات اجرایی دو بانده سازی محور طبس- یزد از اواخر سال 94 به خبرنگار ما گفت: در این سال، عملیات اجرایی قطعه یک به طول 6 کیلومتر شروع شد و کار در سال 96 با احداث قطعه دو به طول بیش از 5 کیلومتر ادامه یافت که در مجموع 6 کیلومتر زیر بار ترافیک رفته است و 5 کیلومتر هم سال آینده به بهره برداری می رسد. مهندس «سجادی» با اشاره به این که امسال دو بانده سازی قطعه سه به طول 25 کیلومتر با اعتبار 60 میلیارد تومان شروع شد، افزود: برای ادامه اجرای باند دوم این مسیر که بیش از 116 کیلومتر را در بر می گیرد و بدون عملیات اجرایی است به بیش از 400 میلیارد تومان نیاز است. به گفته وی هر چند سرعت اجرای باندهای دوم و تخصیص منابع اعتباری آن در شهرستان طی سال های اخیر چندین برابر شده است اما به دلیل وسعت منطقه و طول راه های حوزه طبس تا نقطه مطلوب، فاصله زیادی است.
44 تصادف فوتی و جرحی
رئیس پلیس راه استان هم به «خراسان جنوبی» گفت: طی 11 ماه امسال 44 فقره تصادف فوتی و جرحی در محور طبس- یزد رخ داد و سبب شد این محور به عنوان یکی از پرحادثه ترین محور های مواصلاتی استان در رده چهارم قرار گیرد. سرهنگ «رضایی» با بیان این که در تصادف های طی این مدت، 16 نفر جان خود را از دست دادند و 81 نفر مجروح شدند، افزود: دلیل 67 درصد این حوادث جاده ای توجه نکردن رانندگان به جلو و خستگی و خواب آلودگی است که دلایل اصلی آن کویری بودن و نبود استراحتگاه های بین راهی و جاذبه های دیداری است. به گفته وی طولانی بودن محور، دو طرفه بودن جاده و عرض کم، اختلاف سطح زیاد سواره رو با اراضی حاشیه راه (نداشتن شیب شیروانی)، شرایط آب و هوایی نامساعد (گرمای شدید در تابستان و سرمای خشک و سوزناک در زمستان)، نبود تجهیزات هوشمند کنترل ترافیک نظیر دوربین های ثابت کنترل سرعت به دلیل فراهم نشدن زیرساخت لازم مانند برق، نبود پارکینگ مناسب و دارای روشنایی کافی برای استقرار و کنترل شبانه پلیس و ایمن نبودن دهانه پل های این محور از دیگر عواملی است که رانندگان را برای فرار از شرایط سخت حاکم بر آن با سرعت غیر مجاز برخلاف خستگی ترغیب می کند و در صورت وقوع تصادف، شدت آن افزایش می یابد.
تصادف های سنگین و پر خسارت رخ به رخ
سرهنگ رضایی، ادامه داد: انحراف وسیله نقلیه به سمت چپ و وقوع تصادف های سنگین و پر خسارت رخ به رخ یا انحراف به راست و خروج از جاده و سقوط در دهانه پل یا اختلاف سطح سواره رو و اراضی حاشیه جاده، افزایش شدت تصادف در این مسیر را به دنبال دارد. همچنین گرمای شدید که در بیشتر روزهای سال بر این جاده حاکم است، سبب رغبت بیشتر به رانندگی در شب می شود که در کنار افزایش خطر تصادفات ناشی از خستگی، امکان کنترل پلیس به سبب نبود پارکینگ های مناسب و دارای روشنایی کافی نیز وجود ندارد.
اقدامات پیشنهادی
این مقام انتظامی اقدامات پیشنهادی برای کاهش تصادفات در این محور را ایجاد استراحتگاه های بین راهی موقت با حداقل امکانات رفاهی برای تشویق و ترغیب رانندگان به استراحت، ایجاد پارکینگ های مناسب و دارای روشنایی کافی برای استقرار پلیس، ایمن سازی دهانه پل ها، رفع اختلاف سطح سواره رو با اراضی حاشیه راه (ایجاد شیب شیروانی)، توسعه پایگاه های امداد و نجات در طول این محور، نصب دوربین های ثابت ثبت تخلفات برای کوتاه مدت و احداث باند دوم را برای بلند مدت اعلام و اظهار کرد که امسال تعداد تصادف های فوتی 43 درصد افزایش دارد اما تعداد تصادف های جرحی 21 درصد کاهش نشان می دهد.