طرح‌ تعطیلی پنج شنبه‌های ادارات و تعدیل روشنایی معابر شهری صرفه جویی ۱۲ مگاواتی مصرف برق استان را در پی داشت. مدیر عامل شرکت توزیع نیروی برق گفت: با اجرای تعطیلی ادارات حدود ۶ مگاوات، معادل بار حدود ۲۳۰ حلقه چاه کشاورزی در کاهش پیک بار استان و خاموشی‌ها تاثیر گذار بوده است. به گفته «دادگر»در اجرای طرح تعدیل روشنایی معابر که با هدف کاهش پیک شب از ابتدای خرداد آغاز شد، تعدیل بیش از ۳۰ هزار چراغ روشنایی معابر، حدود 2/6مگاوات کاهش پیک بار استان را در پی داشت. وی از کشف و جمع آوری ۴۳۷ دستگاه استخراج رمز ارز غیر مجاز در دو ماه گذشته در استان نیز خبر داد.

 

باکمال- صنعت گلخانه ای نیاز به آموزش دارد. 

به گزارش «خراسان جنوبی» درجلسه ستاد خاوران فردوس ، طرح های پیشنهادی ادارات برای درج در اطلس سرمایه گذاری شهرستان مورد بررسی قرار گرفت. رئیس ستاد خاوران فردوس در این جلسه، خواستار اطلاعات تکمیلی برای هر طرح پیشنهادی از سوی ادارات شد. 

مهندس« حلاج مقدم» در بررسی طرح شهرک گلخانه‌ای ضمن اعلام تامین زیرساخت‌ها برای حضور سرمایه‌گذار در این طرح، شرط آموزش در هنگام دریافت مجوز در این صنعت را ضروری دانست و افزود: با توجه به حساسیت های صنعت گلخانه و تجربه‌ای که در سال‌های گذشته داشته‌ایم ،لازم است که هر کس وارد این صنعت می شود حداقل آموزش لازم را دیده باشد.

وی از ورود سرمایه‌گذاران محلی به عرصه تولید بدون شناخت و مطالعه گلایه کرد و افزود:  با ابراز تاسف شاهد طرح‌های متوقف شده ای هستیم که سرمایه‌گذار بدون شناخت و مطالعه و با فناوری ۵۰ سال قبل کار را آغاز و به ناچار آن را نیمه کاره رها کرده است.بخشدار مرکزی فردوس نیز دراین جلسه، خواستار برندسازی و فراوری پسته در شهرستان شد و گفت : با اقبالی که کشاورزان به این محصول در سال های اخیر داشته اند ضروری است که به این ظرفیت توجه شود، چرا که فقط 30 درصد سود آن نصیب کشاورز و 70  درصد سود آن از شهرستان خارج می شود.

 

  گروه خبر

 طرح تحول نظام سلامت با اما و اگرهای بسیار برای بهبود سیستم‌ سلامت از سال 93 اجرایی شد و در راستای این طرح اجرای طرح نسخه نویسی الکترونیک برای بیمه تامین اجتماعی از سال گذشته و برای بیمه سلامت از مدت ها پیش  به مرحله اجرا درآمد. اگر چه شروع هر طرح در ابتدا با نواقصی همراه است و با مرور زمان نواقص رفع می شود اما با گذشت مدت ها از خبری شدن اجرای طرح نسخه نویسی الکترونیک و گزارش های متعدد از مشکلاتی مانند دو نرخی بودن تعرفه های نسخه نویسی الکترونیک و کاغذی و ... که پزشک، بیمار، مراکز درمانی، داروخانه ها با آن دست و پنجه نرم می کنند، هنوز زیرساخت ها در برخی داروخانه ها، مطب ها و ... فراهم نیست و افراد سرگردان با نسخه های الکترونیک و غیر الکترونیک (کاغذی) راهی ادارات، شرکت های بیمه، داروخانه ها و ... می شوند. بنا به گفته ها هنوز هم افراد با مشکلات ابتدایی شروع طرح مواجه هستند و برای برخورداری از خدمات باید از هفت خان رستم عبور کنند. چون دفترچه همراهش نبوده است پزشک برایش روی برگه، نسخه اش را می پیچد. اگر چه برخی داروهای نوشته شده زیر پوشش بیمه قرار ندارد اما دغدغه اش این است که همان داروهای تحت پوشش هم مبادا با نرخ آزاد محاسبه شود. برای همین در هنگام مراجعه به داروخانه شهرستان شک دارد که بتواند این داروها را تهیه کند یانه؟! بیمه سلامت دارد و پس از مراجعه به داروخانه اعلام می شود که پزشک داروها را آزاد نوشته است و هزینه ها هم آزاد محاسبه می شود. چون داروها  در نسخه الکترونیک بیمه سلامت ثبت نشده و کد رهگیری ندارد پس نسخه نویسی آزاد انجام شده است. وی می گوید: به پزشک عمومی هم مراجعه کردم که همان داروها را نسخه کند که اعلام شد باید پزشک متخصص این کا را انجام دهد.اما بیمار دیگر هم که بدون دفترچه به پزشک مراجعه کرده است، می گوید: به جای کم شدن کاغذ با کاغذ بازی بیشتری سر و کار داریم. برخی پزشکان و مراکز درمانی هنوز به نسخه نویسی الکترونیک مجهز نیستند و در هنگام دریافت دارو با مشکل مواجه می شویم. باید کپی از نسخه بگیریم و برای بیمه تکمیلی هم برای دریافت هزینه ها ببریم. متصدی یک داروخانه هم می گوید: مشکلات همچنان به قوت خود باقی است و بار سنگین کار روی دوش داروخانه چی افتاده است. حتی در برخی موارد شاهد دو چندان شدن مشکلات و ضعف هستیم و قطعی های مکرر و نسخ انباشته شده در داروخانه برای ثبت معضلی شده است. او ادامه می دهد: با آن که پزشکان دو تعرفه ای هستند و برای نسخه نویسی الکترونیک هزینه بیشتری می گیرند اما برخی نسخه نویسی الکترونیک ندارند.یک پزشک هم اظهار می کند: برای نسخه نویسی الکترونیک باید منشی دیگری استخدام کنیم چرا که اگر خود پزشک بخواهد نسخه نویسی الکترونیک داشته باشد با این شلوغی و تعداد بیمار زمان زیادی باید برای نوشتن نسخه صرف شود. مدیر روابط عمومی اداره کل بیمه سلامت می گوید: اگر نسخه پزشک ثبت الکترونیک شده باشد کد پیگیری به شماره همراهی که در سامانه ثبت و به نام فرد است ارسال می شود و در هر نقطه ای باشد داروخانه داروها را ارائه می دهد. به گفته «هنری» نسخه نویسی الکترونیک باید به موقع توسط پزشک انجام شود و در برخی موارد پزشک نسخه نویسی ندارد و از آن جا که داروخانه ها وظیفه ای درقبال ثبت نسخ ندارند اعلام می کنند که اگرپزشک ثبت الکترونیکی نسخه را انجام نداده باشد نرخ داروها آزاد محاسبه می شود. وی می افزاید: پزشکان باید به نسخه نویسی الکترونیک مجهز شوند و اگر نسخه ای را ثبت نکنند مورد پذیرش بیمه نخواهد بود. به گفته وی در این شرایط برخی پزشکان نسخه را روی کاغذ می نویسند و یک هفته بعد در سیستم ثبت می کنند که درست نیست و برای بیمار در داروخانه مشکل ایجاد می شود. 

خبرهای تلخ کرونایی در حالی ادامه دارد که شیوع موج پنجم در روزهای اوج خود به سر می برد. نکته تلخ تر این ماجرا به وقایعی بر می گردد که خود مردم با همه توصیه های بهداشتی به رعایت پروتکل ها، پرهیز از دورهمی ها و برگزاری جلسات جشن و عزا، رقم می زنند و نمونه آن هم خبری بود که معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی بیرجند از مراسم عروسی در شهرستان درمیان اعلام کرد که در آن ۲۵ نفر مبتلا به کرونا شدند و سه نفر هم جان باختند. در چنین شرایطی روز به روز بر تعداد تست های مثبت کرونا افزوده می شود و در 24 ساعت گذشته نیز نمونه بیش از 400 آزمایش مثبت اعلام شد و دومین روز رکورد شکنی به این لحاظ در استان ثبت شد. معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی بیرجند گفت: در 24 ساعت گذشته هزار و 192 نمونه گیری کرونا در استان انجام شد که 454 نفر دیگر هم در فهرست کرونایی ها قرار گرفتند.

به گفته دکتر «مهدیزاده» هم اکنون ۳۳۵ بیمار با علایم تنفسی در بیمارستان‌ها تحت مراقبت قرار دارند که ۲۱۴ نفر را کرونایی ها تشکیل می دهند و از این تعداد ۲۲ نفر در بخش مراقبت‌های ویژه بستری هستند که حال پنج نفر وخیم است.

وی افزود: در شبانه روز گذشته سه نفر دیگر در استان در فهرست قربانیان ویروس کشنده قرار گرفتند و آمار فوتی ها به ۹۶۶ نفر رسید.

آغاز واکسیناسیون ۱۶ هزار فرهنگی 

واکسیناسیون کرونا برای فرهنگیان استان آغاز شد و تا بیستم مرداد ادامه دارد. معاون تربیت بدنی و سلامت اداره کل آموزش و پرورش گفت: حدود ۱۶ هزار فرهنگی استان طی 10 روز علیه کرونا واکسینه می‌شوند. «گلدانی مقدم» افزود: نوبت دوم واکسیناسیون فرهنگیان خراسان جنوبی هم طبق زمان بندی در شهریور و قبل از آغاز بازگشایی مدارس و سال تحصیلی جدید خواهد بود.

 

 گروه گزارش

 انگار برخی رانندگان حمل و نقل درون شهری تکریم مسافر نمی دانند. اگر چه کرونا امان را از همه گرفته است و بخش حمل و نقل عمومی هم از این قاعده مستثنا نیست اما برخی رفتارهای نادرست در هنگام تردد با اتوبوس های درون شهری داد مسافران را در آورده است و برخی با رفتار و گفتارشان به گونه ای روی اعصاب مسافران لایی می کشند که ... .  همچنین بنا به آمار ارائه شده توسط سازمان حمل و نقل هر چند جابه جایی مسافر از ابتدای سال در مقایسه با مدت مشابه سال های قبل از کرونا کاهش 70 درصدی داشته است اما جابه جایی بیش از 800 هزار مسافر از اول سال باز هم نشان دهنده حجم قابل توجهی از جابه جایی های درون شهری توسط این ناوگان است و برخی از مسافران درخصوص فرسودگی و انتظارهای طولانی مدت، گرمای طاقت فرسای داخل اتوبوس ها و ...  گلایه دارند.

دوربین خبرنگاری در چند ایستگاه

سری به چندین ایستگاه اتوبوس درون شهری می زنیم و با برخی مسافران همسفر می شویم. بیشترین گلایه ها از فرسودگی، بگیر و نگیر استفاده از وسایل خنک کننده اتوبوس ها و برخی رفتار نادرست عده ای از رانندگان با مسافر است. در مسیر مهرشهر مسافری می گوید: در این گرما و سختی و فشار کار هر چند برخی حق دارند ناراحت باشند اما مسافر مسئول این مشکلات نیست. بارها در اتوبوس سوار شده و به سبب تاخیر در کارت زدن یا هزینه شاهد بگو مگو بوده ام. او از وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی هم گلایه دارد و اظهار می کند: برخی از اتوبوس های مسیر مهرشهر بسیار فرسوده اند. در این هوای گرم انگار پا به داخل سونای خشک می گذاریم چون سیستم خنک کننده ای وجود ندارد تا مسافران را از شر گرما در امان نگه دارد. همچنین برخی رانندگان با وجود برچسب بدون ماسک وارد نشوید اما خودشان ماسک را روی چانه دارند و به مسافرانی هم که رعایت نمی کنند تذکر نمی دهند. همچنین برخی اوقات هرچه اتوبوس جا دارد مسافر سوار می شود و پروتکل ها رعایت نمی شود. 

دردهای مسافران روی کاغذ خبر

برای تردد به امیرآباد و حاجی آباد هم اتوبوسی زوزه کشان وارد ایستگاه می شود. اتوبوس زرد رنگ نای نفس کشیدن ندارد. با هر بار فشار دادن پا روی پدال ترمز، صدای استخوان های در هم شکسته اتوبوس به گوش می رسد و دستگاه خنک کننده هوا هم همان نسیم گذر کرده از لابه لای در و پنجره به داخل اتوبوس است. البته گاهی نیاز است تا سرعت اتوبوس بیشتر شود تا کمی عرق از چهره مسافران گرفته شود. راننده پا را بر پدال گاز می فشارد، هر چند هوا خنک تر اما صدای ناله های اتوبوس بلندتر می شود به گونه ای که صدا به صدا نمی رسد. برخی مسافران در ایستگاه سوار شده اند و چون کارتشان شارژ ندارد ،روی صندلی می نشینند. راننده می خواهد کارت بزنند اما مسافران اعلام می کنند که در ایستگاه نهایی پس از شارژ کردن کارت این کار را انجام خواهند داد. 

راننده عجول

در مسیر توحید هستیم. هر چند اتوبوس رنگ و روی سالمی دارد اما انگار راننده تمایلی به استفاده از کولر ندارد و در این بین صدای گلایه بلند است که سیستم خنک کننده روشن شود اما گوش شنوایی نیست. در مسیر دو نفر همزمان وارد می شوند یکی کارت می زند و دیگری روی صندلی می نشیند. راننده بارها صدایش بلند می شود. شما کارت نزده اید کارتت را بزن. 

مسافر توجهی ندارد. داد راننده بلندتر می شود و این بار مسافر(خانم) می گوید: دیدید که در ایستگاه، محلی برای شارژ کارت نبود اما به محض رسیدن به محل مناسب یا هزینه پرداخت می کنم یا کارت می زنم کمی صبر داشته باشید. بگو مگو میان مسافرها بالا می گیرد و ... . 

معطلی 45 دقیقه ای مردم

برخی مسافران حاضر در ایستگاه الهیه هم درباره وضعیت خدمات دهی گلایه دارند و می گویند: اتوبوس ها دیر به دیر در ایستگاه حاضر می شوند. گاهی باید بیش از 45 دقیقه در ایستگاه بمانیم تا اتوبوس برسد و سوار شویم. مسافر دیگری هم در تماس با خبرنگار ما درخصوص وضعیت حمل و نقل درون شهری گلایه و اظهارمی کند: برخی رانندگان رفتار مناسبی با مسافران ندارند. روزی در ایستگاه خیابان نرجس بیش از 45 دقیقه منتظر ماندم و پس از رسیدن اتوبوس به مبدا مسافران همه با گلایه سوار شدند و راننده در جواب گلایه ها اعلام کرد که افرادی که عجله دارند از تاکسی استفاده کنند.

 گزارش کنید

رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری بیرجند می گوید: با رانندگان خاطی و رانندگانی که تکریم مسافر نمی دانند در کمیته انضباطی برخورد می شود و شهروندان در صورت مشاهده هر نوع رفتار نادرست از سوی راننده با شماره 322226545  تماس بگیرند، ساعت تردد و مسیر را اعلام کنند تا رسیدگی شود. مهندس «غلامپور» با بیان این که رانندگان حق بی احترامی به مسافر را ندارند و کلاس هایی برای برخورد مناسب راننده با مسافر برگزار می شود، از رفتار نادرست برخی مسافران نسبت به رانندگان گلایه می کند و می افزاید: در برخی موارد مسافران هم رفتار درستی با راننده ندارند.

 اما با وجود این راننده حق برخورد نامناسب ندارد. وی از تعلیق 6 ماهه رانندگانی  که رفتار نادرست دارند خبر می دهد و درباره دیگر گلایه ها می گوید: از 10 سال گذشته اعتباری برای خرید اتوبوس نو به شهرداری ها داده نشده است و در شرایط فعلی که یارانه 82.5 درصدی تخصیص یافته است از دولت هم حذف شده است. 

خرید هر اتوبوس که بیش از 4 میلیارد تومان هزینه دارد بسیار سخت است. هم اکنون هم سیاست بر بازسازی ناوگان است. اعتبارات بلاعوض و تسهیلات ارزان قیمت در این باره تخصیص داده شده و امسال قرار بر بازسازی 40 دستگاه اتوبوس است و سه مورد هم انجام شده است. او از بازسازی ناوگان به عنوان یک مسکن یاد می کند و می افزاید: امیدواریم در دولت جدید برای نوسازی حمل و نقل درون شهری تصمیمی اساسی اتخاذ شود چرا که ناوگان موجود عمر بالای 10 سال دارد و هر گونه بازسازی برای دوره کوتاه مدت پاسخ گو خواهد بود. وی درباره استفاده از دستگاه های خنک کننده هم این چنین توضیح می دهد که با توجه به دستورالعمل های اعلام شده توسط ستاد مقابله با کرونا باید در و پنجره ها باز باشد. سرویس کولر اتوبوس ها انجام شده است اما باز بودن در و پنجره به کولر فشار وارد می کند و سبب می شود تا وسایل سرمایشی دوباره نیاز به سرویس کاری داشته باشند و هزینه بیش از 6 میلیون تومان برای راننده در پی داشته باشد. به همین سبب استفاده از دستگاه های خنک کننده در ساعات گرم روز به رانندگان با بسته بودن در و پنجره ها توصیه شده است. 

فرسودگی 80 درصدی ناوگان

بنا به اظهار وی بیش از 80 درصد ناوگان درون شهری مرکز استان عمر بالای 10 سال دارد و فرسوده است. همچنین بر اثر کرونا جابه جایی مسافر کاهش 72 درصدی و درآمدهای این بخش کاهش 60 درصدی داشته است. وی می گوید: عمر مفید اتوبوس‌ها در گذشته ۱۰ سال بود که با توجه به شرایط کشور و تحویل نشدن اتوبوس نو به شهرداری‌ها هم اکنون عمر مفید ناوگان به ۱۵ سال افزایش یافته است و علت تاخیر اتوبوس‌ها کاهش شدید مسافر در این شرایط قرمز کروناست. به گفته وی ۴۰ دستگاه اتوبوس در شهر فعال است و آمار میانگین روزانه جابه‌جایی مسافر اکنون ۹ هزار نفر است که قبل از کرونا این رقم ۵۵ هزار نفر بود.

انصاری- این روزها بازارهای مختلفی در خواب عمیق فرو رفته اند، خوابی که نشان می دهد مشتری در بازار وجود ندارد یا کم است. دل پر دردی دارد و می گوید بازار آهن خراب که چه عرض کنم، افتضاح است.

 رکودی در این بازار لانه کرده است که گویا قرار نیست تکان بخورد و در این شرایط از یک ماه گذشته محصولاتی اعم از تیرآهن، میلگرد، نبشی، قوطی و ... افزایش قیمت 20 درصدی هم دارد.

این را رئیس اتحادیه آهن آلات بیرجند به خبرنگار ما گفت و افزود: برخی ها می گویند یکی از دلایل افزایش قیمت آهن در این روزها قطع برق است اما من معتقدم این موضوع نباید تا این میزان تاثیرگذار باشد چرا که تولیداتی که از قبل موجود بوده است نباید کمبود جنس را رقم بزند.

«چهکندی نژاد» در پاسخ به این که پیش بینی ها از وضعیت بازار آهن چیست، اظهارکرد: متاسفانه تا زمانی که شیوه توزیع فولاد در بالا دست وکلان کشور درست و نظارت های قوی نباشد، اوضاع بهبود نمی یابد.

او تاکیدکرد: باید نظارت ها قوی باشد و از کارخانه تا بازار را در بر بگیرد.

وی با اشاره به این که هر شاخه آهن 14 به قیمت دو میلیون و750 و آهن 16 سه میلیون و 900 هزارتومان در بازار قیمت می شود، افزود: پروفیل تا چندی قبل کیلویی 24 هزار تومان بود و حالا 28 هزار و 500 تومان و میلگرد 15 هزار تومانی 19 هزار تومان قیمت دارد.