حیدری –بحث کیفیت و حادثه خیزی جاده های استان این بار به شورای اسلامی استان آمد.
در  جلسه ای که روز گذشته با حضور اعضای شورا و مدیران ارشد اداره کل راه و شهرسازی برگزار شد آمار و ارقامی از وضعیت فعلی ساخت و ساز در جاده ها مطرح شد که جز نگرانی برآیند آن چیز دیگری نبود. آماری که حکایت از تزریق قطره چکانی اعتبارات به دوبانده سازی جاده ها داشت.
به گزارش خبرنگار ما معاون راه سازی اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در این جلسه خبری نگران کننده از تردد در جاده های استان و به ویژه محور دلهره اعلام کرد او در سخنانش به  افزایش 83 درصدی تردد کامیون ها در محور بیرجند - قاین اشاره کرد و  گفت: این رقم در سال 94  افزایش یافته است و همچنین سال قبل تردد کامیون در کل محورهای استان رتبه 6 کشور را داشت ولی در سال جاری رتبه دوم کشوری را دارد.
به گفته کریم پور 14 درصد از ترددها در جاده های کشور مربوط به کامیون است ولی این رقم در خراسان جنوبی 30 درصد است.
وی در مورد خرید و جایگزین کردن ماشین آلات فرسوده هم افزود: به طور میانگین عمر ماشین آلات راه سازی استان 21 سال است و چند سالی می شود به دلیل بالا بودن قیمت امکان خرید ماشین آلات راه سازی وجود ندارد.
بزرگراه ها
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی هم افزایش طول بزرگراه های استان را از اولویت های سال جاری اعلام کرد و گفت: دوبانده سازی 158 کیلومتر از راه های استان از پروژه های اقتصاد مقاومتی است و تامین اعتبار آن در اولویت قرار دارد. جعفری بر پیگیری و رایزنی نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی به منظور افزایش اعتبارات ردیف های بودجه ای برای راه های استان تاکید و به این نکته اشاره کرد که  مشکل اصلی در اجرای پروژه های راه سازی خراسان جنوبی ضعف ردیف های اعتباری است طوری که هر سال اعتبارات کمی به استان اختصاص می یابد و بر این اساس مدیران و نمایندگان استان باید برای تقویت این ردیف های اعتباری و گرفتن اعتبارات ویژه از مرکز کشور تلاش کنند. به گفته وی 220 کیلومتر از راه های استان آماده آسفالت است و تمام زیرساخت های آن فراهم است و 80 کیلومتر جاده هم در سال گذشته آسفالت شد که پس از نصب علائم ایمنی زیر بار ترافیک خواهد رفت.
وی از زیر بار ترافیک قرار گرفتن 9 کیلومتر از باند دوم محور خضری دشت بیاض – گناباد ، راه اسفشاد به زیرکوه ، 14 کیلومتر از جاده قاین - زیرکوه ، 4 کیلومتر باند دوم از محور بیرجند – زاهدان و 130 کیلومتر از راه های روستایی استان در هفته دولت سال جاری خبر داد.
روحیه مطالبه گری
رئیس شورای اسلامی استان هم راه سازی را یکی از مهم ترین اولویت های استان دانست و گفت: از آن جا که خراسان جنوبی راه ریلی و صنعت هوایی خوبی ندارد و از راه های دوبانده محروم است راه سازی را باید به عنوان یک اولویت در نظر گرفت  .
قرایی با اشاره به ایجاد روحیه مطالبه گری در مردم به این نکته اشاره کرد که  تا کنون حدود 5 هزار نفر در گروه های تلگرامی مدعی پیگیری وضعیت راه ها شده اند و باید مسئولان هم به گونه ای اقدام کنند که توجه مسئولان کشوری به این استان جلب شود.
نماینده شورای شهرستان زیرکوه هم گفت: این شهرستان نوپا است و نیاز به توجه بیشتری دارد ، ماشین آلات راه سازی این شهرستان فرسوده بوده و کارآیی ندارد و باید اداره کل اعتباری برای خرید ماشین آلات راه سازی در نظر بگیرد. به گفته هوشیار جاده اسفدن – افین در سال های اخیر زیرسازی  و اعتبار زیادی برای آن هزینه شده است که باید هر چه سریع تر آسفالت آن انجام شود چون  زیرسازی های آن روز به روز در حال تخریب است . نماینده شورای اسلامی شهرستان نهبندان هم محور نهبندان – سربیشه را یکی از خطرناک ترین و مرگ بارترین محورهای استان اعلام کرد و گفت: این جاده هم در استان به عنوان جاده مرگ مطرح است و نیاز است عملیات دوبانده سازی آن هرچه سریعتر انجام شود ولی از زمان تحویل پروژه به پیمانکار هنوز هیچ قطعه ای از آن زیر بار ترافیک نرفته است.
یکی از درخواست هایی که اکبری در این جلسه مطرح کرد ، آسفالت راه های روستایی این شهرستان بود.
وی گفت: محور روستایی مهل آباد تا سمک نهبندان 36 روستا را به یکدیگر وصل می کند اما با این وجود هنوز خاکی بوده و هر هفته باید مرمت شود تا مشکلات اهالی رفع شود. آسفالت راه های روستایی ، اجرای طرح جامع شهری ، روکش آسفالت محور بشرویه – بجستان ، اجرای روکش آسفالت باند امداد و نجات فردوس ، ساخت مدرسه در محدوده مساکن مهر شهرستان ها ، اجرای پروژه راه آهن فردوس و دوبانده سازی محورهای مواصلاتی اصلی استان از دغدغه ها و خواسته های اعضا و نمایندگان شوراهای اسلامی شهرستان های استان بود که در این جلسه مطرح شد.
خواسته به حق
مدیر کل راه و شهرسازی هم در پاسخ به درخواست های شورای استان گفت: خواسته های مردم به حق است و باید اجرایی شود اما باید این را هم در نظر گرفت که در حوزه راه و شهرسازی استان اعتبارات محدود است طوری که از ابتدای سال جاری تا کنون هیچ اعتباری در این زمینه اختصاص نیافته است و بیشتر سعی داریم تا از ظرفیت اسناد خزانه و سهمیه قیر استفاده کنیم .
پروژه های سفر
وی با اشاره به پروژه های مصوب در سفر رئیس جمهور به استان هم افزود: در سفر رئیس جمهور به استان پروژه هایی برای استان مصوب شد که از آن زمان تا کنون 63 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و سعی داریم تا این پروژه ها را تا پایان سال جاری به اتمام برسانیم.
آن طور که مدیرکل راه و شهرسازی استان گفت ، برای دوبانده سازی محور بیرجند – قاین بیش از 100 میلیارد تومان اعتبار لازم است در حالی که این اعتبارات به صورت قطره چکانی به استان واریز می شود.
راه آهن
جعفری در مورد اجرای پروژه راه آهن فردوس هم که یکی از درخواست های نماینده شورای اسلامی این شهرستان بود عنوان کرد: راه آهن فردوس یکی از پروژه های مهم استان است که مطالعات آن  انجام شده است اما از آنجا که هنوز پروژه راه آهن مرکز استان با مشکل اعتباری مواجه بوده و کار آن شروع نشده است راه آهن فردوس در اولویت بعد از مرکز استان قرار دارد و اگر اعتبار لازم تامین شود این پروژه هم شروع به کار خواهد کرد.
معاون مدیرکل حمل و نقل جاده ای و پایانه های استان گفت: سال گذشته 6 دوربین در محور نهبندان- گناباد نصب شد که کمیته مکان یابی این اداره کل 51 مکان را برای نصب دوربین مشخص کرد و از دو ماه گذشته تا کنون تعدادی از این دوربین ها نصب شد و اگر مشکل برق رفع شود تا پایان شهریور ماه سال جاری کار نصب این دوربین ها به اتمام خواهد رسید .
به گفته حسینی ، قرار است در 50 نقطه دیگر از استان 50 دوربین کنترل سرعت دیگر هم نصب و فعالسازی شود.