این جا یکی از خیابان های اصلی شهر است که ضربان شهر در آن بیشتر می زند. شهر عرض اندام می کند و پویایی اش را نشان می دهد. روزگاری به عنوان رحیم آباد آن را می شناختند. این جا حالا خیابان آیت ا... مدرس بیرجند است.
غریبه ترها که روزگاری دانشجوی بیرجند بودند این راسته خیابان شهر خوب در ذهنشان است. «تا همین چند سال پیش شهر بیرجند فقط یک خیابان خوب داشت و آن هم مدرس بود».
«رضوانی» از دانشجویان قدیم بجنوردی که اکنون ساکن بیرجند است، می گوید: تمام تفریح دانشجویان غیربومی آن زمان به این راسته خیابان منتهی می شد. با همکلاسی ها و بچه دانشگاهی ها قرارمان همین جا بود. گاه به حدی خیابان مملو از جوانان می شد که راه برای عبور و مرور دیگر عابران به سختی فراهم می شد و این خود هیاهوی شیرینی بود.
می گوید آن زمان هم تنگی خیابان یکی از معضلات بود و حالا بعد از گذشت حدود 15سال با وجود تعریض اما باز هم عرض خیابان متناسب نیست.
مشکل دیرینه پارک خودرو
یکی از مغازه دارهای این خیابان می گوید: این جا برای کاسبی خوب است اما مشکل این است که مردم برای خرید جایی برای پارک کردن خودرو ندارند، دوبله پارک می کنند و خیلی از وقت ها هم جریمه می شوند. «محمدی» در ادامه به مغازه هایی که فشرده فشرده کنار هم ردیف شده اند اشاره می کند و می گوید: آن زمان خبری از این همه مغازه نبود مردم اینجا را به نام رحیم آباد می شناختند یکباره این خیابان روی ریل پیشرفت رفت. مغازه هایش پرزرق و برق شد و بعد هم زمین ها و خانه های کلنگی اش. این جا به سرعت پیشرفت کرد اما باز هم کسی برای احداث پارکینگ در این منطقه اقدامی نکرد.
یک فروشنده پوشاک در تایید این گفته ها ادامه می دهد: شهرداری برای احداث پارکینگ در این سال ها اقدام نکرد و زمینی را به آن اختصاص نداد و جالب اینجاست که با وجود مشکلات تردد چند سال پیش باز هم برای احداث یک مجتمع تجاری بدون در نظر گرفتن پارکینگ مجوز داد و این شد که اکنون در نزدیکی مغازه ها همیشه خودروها دوبل پارک می شوند و ابتدای ورودی بیست متری نیز همیشه مملو از خودروست.
یکی از ساکنان خیابان مدرس نیز مهمترین مشکل این منطقه را تردد و پارک خودروها عنوان می کند و می گوید: خدمات دهی و امکانات این خیابان خوب است و با وجود اینکه روز به روز آپارتمان ها در کوچه ها قد علم می کند همه چیز فراهم است.
اما تنها مشکل بزرگ ساکنان یک طرفه بودن کوچه ها و مشکلات پارک خودروست. می گوید: عصر که می شود دیگر جا برای انتقال خودرو به خانه و یا خارج کردن آن مهیا نیست. کوچه ها شلوغ می شود و پلیس هم فقط به جریمه بسنده می کند.
«صابر تنها» که تسریع در ایجاد پارکینگ های خودرو در مدرس را پیشنهاد می دهد، می گوید: سال هاست متولیان فقط بر ایجاد پارکینگ تاکید دارند اما مانند برنامه شهرداری برای تعریض خیابان هنوز این اقدام عملیاتی نشده است.
تعریض تنها راه گشایش مشکل
او با اشاره به بودجه پایین شهرداری در طی این دو سه سال به دلیل کاهش صدور پروانه های ساخت و ساز و... بر برنامه ریزی برای ترمیم و تعریض خیابان مفتح تاکید و اضافه می کند: حداقل اگر خیابان های فرعی این منطقه به سمت پاسداران و مفتح تعریض و برای ساماندهی و آسفالت آن اقدام شود بخشی از مشکل رفع می شود چه بسا که اکنون نیز بسیاری از خودروها برای دوری از ازدحام خیابان مدرس به سمت خیابان های فرعی روانه می شوند که آنجا نیز خالی از مشکلات نیست و نیاز به ساماندهی و تعریض دارد.
تاریکی کوچه ها
فاطمه افضلی یکی از ساکنان محل نیز یکی از مهمترین مشکلات کوچه های مدرس را تاریکی می داند و می گوید: با وجود روشنی خیابان اصلی برخی کوچه ها تاریک و امنیت را از ساکنین سلب کرده است. به دلیل وجود درختان بزرگ کاج کوچه ها نیاز به نور بیشتری دارد و نیاز است نسبت به روشنایی آن ها به ویژه به سمت خیابان های فرعی اقدام شود.
بانک و موسسات اعتباری
یکی از عابران پیاده در خیابان مدرس می گوید: وقتی بیکارم خودروام را پارک می کنم و در پیاده روهای این خیابان قدم می زنم.
او حال و هوای این خیابان را دوست دارد و می گوید روزگاری پنج شنبه ها اینجا پاتوقی برای جوانان بود. حالا دیگر تعدد بانک ها و موسسات مالی اعتباری آنقدر زیاد شده که دیگر بخش زیادی از کاربری ها را به خود اختصاص داده به همین خاطر شب ها جلوه ای ندارد و کسی هم نیست که محدودیتی برای جانمایی آنها ایجاد کند.
او همه قشنگی خیابان را به زرق و برق و تابلوهای رنگارنگ مغازه ها می داند و این که اقدامات شهرداری چندان در زیباسازی به چشم نمی خورد.نه بانک ها را ملزم به ایجاد نورپردازی های زیبا می کند و نه خود نسبت به تغییر مبلمان و یا ایجاد فضاهای دور همی در این قسمت اقدام می کند.
چند پیشنهاد
او به اقدام چند سال پیش شهرداری مبنی بر جانمایی میخ کوب های به اصطلاح شب نما در وسط خیابان ها برای نظم بخشیدن به ترددها اشاره می کند و می گوید: این میخ کوب ها از همان اول رنگ و رو رفته و کهنه بود و شبها هیچ درخششی نداشت. این خود یک نوع بی سلیقگی بود که اعمال شد.
در واقع پیشنهاد او به شهرداری ایجاد گل کاری های زیبا در میادین و بلوارها و ایجاد المان های جذاب در آن است و می گوید: بهتر است شهرداری در آینده نسبت به المان هایی که نصب کرده است هم تجدید نظر کند چون هیچ جذابیتی ندارند.
یکی دیگر از عابران نیز بر رسیدگی به مبلمان شهری این قسمت از شهر تاکید می کند و مثال می زند: بهتر بود برای این قسمت از خیابان حداقل سطل زباله های شکیل تری طراحی و برای پل های عابر پیاده طراحی های زیباتری اعمال می شد.
در حال حاضر شهرداری خیلی از اوقات حتی نسبت به لایروبی و نظافت جوها اقدام نمی کند وبرخی اوقات به ویژه در فصل گرم بوی تعفن جوها و سطل های بزرگ زباله آزاردهنده است .
این قسمت جداست
او برایش عجیب است که خیابان مدرس تنها در قسمتی از شهر رونق دارد و از بیست متری دوم به بعد با وجود وسیع شدن عرض خیابان از رونق خوبی برخوردار نیست و حتی تاکسی ها نیز کمتر به این قسمت از شهر می آیند.
او که محل سکونتش مدرس 33 است، می گوید: کمتر تاکسی این قسمت می آید و به همین دلیل خیلی از اوقات مجبورم از بیست متری دوم به بعد را پیاده به خانه بروم.
البته او رسیدگی شهرداری به این محله را خوب می داند و از عرض خیابان ابراز رضایت دارد اما تنها خواسته اش را تردد بیشتر تاکسی ها و وسایل حمل و نقل عمومی با توجه به استقرار ساختمان استانداری و افزایش حجم نیاز شهروندان عنوان می کند.
در گفتگو با مدیر عامل سازمان تاکسی رانی بیرجند وی با بیان اینکه این سازمان در مسیرهای کم تردد تعدادی تاکسی را شیفتی کرده است، می گوید: باید درک کرد در حال حاضر راننده های تاکسی ما تحت فشارند چنانچه خیلی از مواقع متوسط تعداد سرنشین آنها در این مسیرها به 2 نفر هم نمی رسد.
«بذرافشان» معتقد است اگر مردم برای تردد در این قسمت ها از تاکسی استقبال کنند، اقبال راننده ها نیز از این مسیرها بیشتر خواهد شد.
احداث پارکینگ کی ؟
برای مشکل چندین ساله همشهریان در مدرس نیز رئیس اداره شهرسازی شهرداری بیرجند این خیابان را یکی از معابر در اولویت شهر برای احداث پارکینگ عنوان می کند و می گوید: احداث پارکینگ ها در خیابانهای شهر به صورت اولویتی انجام می شود.
برای خیابان حکیم نزاری از آنجا که زمین مورد نظر در تملک شهرداری بود، احداث پارکینگ نیاز به صرف هزینه های هنگفت برای تملک نداشت به همین دلیل از ماه گذشته نسبت به احداث آن اقدام شد اما برای خیابان مدرس مستلزم هزینه های میلیاردی است و با توجه به رکودی که اکنون در ساخت و ساز و در نتیجه صدور پروانه های ساختمانی حاکم است درآمدهای شهرداری کفاف نمی کند.
به گفته وی، به طور حتم احداث پارکینگ در خیابان مدرس برای رفاه شهروندان اولویت اول است و شهرداری آن را در برنامه دارد.
«بهروزیان» در پاسخ به سوال خبرنگار ما درباره زمان عملیاتی شدن این پارکینگ برنامه زمانبندی مشخصی را اعلام نکرد چرا که به گفته وی احداث این پروژه هزینه های زیادی برای شهرداری دارد و در حال حاضر شهرداری تنها در زمینه جانمایی و تعیین زمین مورد نیاز در حال تحقیق است.
بررسی می کنیم
معاون بهره برداری اداره برق شهرستان بیرجند هم درباره تاریکی برخی از کوچه های خیابان مدرس می گوید: طبیعی است وجود درختان تنومند کاج در کوچه های مدرس کمی از شدت روشنایی معبر می کاهد.
در عین حال با توجه به گلایه ها از تاریک بودن این کوچه ها این موضوع قابل بررسی است و پس از بازدید تصمیم گیری های لازم گرفته خواهد شد.
مهندس «پوزشی» تاکید کرد که طراحی روشنایی کوچه های مدرس بر اساس استانداردهاست و مشکل خاصی وجود ندارد.