دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان در بازدید از محور بیرجند – قاین خبرداد
تعداد بازدید : 17
پرونده دوبانده سازی محور دلهره روی میز دادستان کشور
علیرضارضایی- حدود یک ماه پیش بود که دادستان مرکز استان از مهلتی صحبت کرد که بر اساس آن باید تمام جاده های جدید دوبانده سازی در محورهای مواصلاتی استان تا نیمه مهر ماه به بهره برداری برسد که بر این اساس در محور بیرجند – قاین که از مسیرهای پر حادثه استان است 19 کیلومتر زیر بار ترافیک رفت تا بلکه مرحمی باشد بر زخم عمیق حوادث ناگواری که در این جاده رخ می دهد.
به گزارش «خراسان جنوبی» روز گذشته سید «حسن مقدس» به همراه جمعی از مسئولان دست اندرکار حوزه راه استان پا در این مسیر پر دلهره گذاشت تا از آن چه در این جاده انجام می شود ببیند و بنویسد.
در این بازدید که سه ساعت و 30 دقیقه به طول انجامید مدیر کل راه و شهرسازی، مدیر کل راهداری و حمل و نقل پایانه های استان، دادستان، فرمانده نیروی انتظامی و رئیس پلیس راه شهرستان قاینات دادستان مرکز استان را همراهی کردند.
اولین ایستگاه توقف حوالی مسجد فاطمه زهرا(س) بود که این مکان محل تصادف خونینی بود که پدر و دو فرزند دخترش جان خود را از دست دادند و در ادامه بازدید، مسئولان به گردنه خونیک که کمتر از یک هفته پیش چهار نفر در آن جا زیر چرخ های تریلی جان باختند رفتند. دادستان عمومی وانقلاب مرکز استان این گردنه را به طور پیاده مورد بازدید قرار داد که در میان جمعیت مسئولان اعضای خانواده داغدیده هم حضور داشتند.
جاده را می بندیم
دادستان شهرستان قاینات در این محل خطاب به مسئولان دست اندرکار گفت: نمی دانم برای چند نفر دیگر از هموطنانم در این جاده باید فاتحه بخوانم، این گردنه ناامن و حتی از نقاط حادثه خیز است.
«رحیمی» افزود: تا زمانی که باند دوم حوالی گردنه خونیک زیر بار ترافیک نرود مسئولان برای ایمنی و توقف خودروهای سنگین هنگام مراجعه به رستوران ها و مغازه های این محل فکری بردارند.
وی ادامه داد: دیگر تحمل پذیرش مرگ هموطنان را نداریم. جای تاسف دارد که در یک جاده اصلی حوادث هولناکی رقم بخورد.
مدیر کل راه و شهرسازی استان در پاسخ به نگرانی های دادستان قاینات گفت: تا 2 ماه آینده باند دوم گردنه خونیک تمام می شود و 95 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و هم اکنون فقط روکش بتنی آن باید اجرا شود. دادستان قاینات هم اظهار کرد: تا دو ماه آینده باید فکری برای ورودی و خروجی ناامن این گردنه برداشته شود و اگر در این محل تصادف دیگری رخ دهد محور را خواهیم بست.
دادستان عمومی وانقلاب مرکز استان هم گفت: یا باید ورودی و خروجی گردنه خونیک با نظریه پلیس راه مسدود شود یا برای اهالی روستای خونیک راه ایمنی در نظر گرفته شود.
«مقدس» افزود: اگر در مدت 2 ماه آینده باند دوم گردنه خونیک برای مردم بازگشایی نشود با نظر پلیس راه باید تقاطع ناامن این گردنه مسدود شود.
کار باید سرعت گیرد
وی با بیان این که محور قاین به بیرجند و بر عکس پر تصادف ترین جاده استان است و به دلیل کوهستانی بودن، سربالایی و پیچ های خطرناک و وجود دو گردنه خونیک و ثمن شاهی گنجایش و ظرفیت این حجم از ترافیک را ندارد افزود: تسریع در احداث باند دوم به ویژه جاده بیرجند به قاین که پر ترددترین جاده استان با حجم زیادی از کامیون و تریلی است باید در اولویت قرار گیرد.
وی گفت: بدون تردید حوادث رانندگی در این محور منجر به فوت تعداد زیادی از هموطنان می شود که آسیب های جبران ناپذیری بر بدنه خانواده قربانیان وارد می کند و کمک های بیمه مشکل ها و آسیب های آن ها را جبران نخواهد کرد.
به گفته«مقدس» خسارتی که شرکت های بیمه بابت حوادث رانندگی در این محور به مصدومان یا اولیای دم پرداخت کرده اند حتی از سال 89 که شروع احداث باند دوم قاین به بیرجند بوده است چندین برابر از هزینه های احداث باند دوم بیشتر است.
وی اضافه کرد: تکمیل سریع باند دوم محور قاین به بیرجند مستلزم عزم جدی و اراده مصمم و روحیه مطالبه گری قوی از ناحیه وکلای ملت در مجلس شورای اسلامی و استاندار و درخواست اختصاص اعتبارات به این پژوه ملی است.
وی یادآور شد: دادستانی نیز به عنوان مدعی العموم و دادگستری استان، در راستای احیای حقوق عامه و حفظ حقوق عمومی و پیشگیری از وقوع جرم و بنا به تکلیف مقرر در مواد 22 و 290 آیین دادرسی کیفری و بند 156 قانون اساسی از هیچ کوشش و تلاشی برای کاهش سریع و ملموس تصادف های رانندگی با گرفتن تدابیری از جمله پیگیری درباره تسریع در راه اندازی ادامه باند دوم محور قاین به بیرجند از طریق دادستانی کل کشور دریغ نمی کنند تا جایی که پرونده این محور به دادستانی کل کشور ارسال شده است.
به گفته وی پیگیری در اصلاح نقاط حادثه خیز، دستور قلع و قمع و جمع آوری علایم حادثه ساز در حریم جاده، دستور توقیف خودروهایی که تخلفات حادثه ساز را انجام می دهند و سامان دهی تردد کامیون ها و تریلی ها در بعضی از ساعت های شبانه روز و در روزهای خاص مانند تعطیلات در کاهش تصادف های این محور کمک خواهد کرد.
«مقدس» با اشاره به این که پلیس راه استان هم با افزایش گشت های محسوس در طول مسیر راه می تواند بیشتر بازدارنده باشد افزود: بیشتر تصادف های رخ داده در این محور ناشی از انحراف به چپ و سبقت های غیرمجاز است که در نهایت به حوادث رخ به رخ منجر می شود.
وی ادامه داد: در محور بیرجند به قاین کامیون ها و تریلی ها در مسیرهای طولانی به ناچار با سرعت کند حرکت می کنند که موجب ترافیک سنگین می شود، در نتیجه حوصله و صبر رانندگان سواری ها به سر می آید و اقدام به سبقت ممنوع می کنند که حوادث مرگباری رقم می خورد.
57 کیلومتر باقی مانده
مدیر کل راه و شهرسازی استان هم گفت: احداث دوبانده سازی محور بیرجند به قاین از سال 89 با یک پیمانکار آغاز شد که در نیمه شهریور 93 برای قطعات دیگر این محور دو پیمانکار دیگر اضافه شدند که 100 کیلومتر این محور را پوشش دادند.
«جعفری» با بیان این که تاکنون 43 کیلومتر از این محور دوبانده شده و 57 کیلومتر در حال انجام است افزود: هم اکنون مشکل این پروژه تامین اعتبار است.
وی ادامه داد: این پروژه به طور مشترک با استان خراسان رضوی انجام می شود که مبلغ کل پروژه 100 میلیارد تومان است و اگر 50 میلیارد تومان به پیمانکاران تزریق شود آن ها تعهد داده اند پروژه را زود به اتمام برسانند. رئیس پلیس راه استان هم گفت: اگر چه طول این محور 100 کیلومتر بیشتر نیست اما 21 درصد فوتی های سال گذشته را به خود اختصاص داده است.
سرهنگ«حسین رضایی» افزود: 21 نقطه حادثه خیز در محور بیرجند به قاین شناسایی شده که به طور کوتاه مدت با نصب علایم ایمن سازی شده است.
وی افزود: در 6 ماه اول امسال 14 نفر در این محور فوت کردند که در این مدت در سه تصادف تمام اعضای سه خانواده کشته شدند. وی یادآور شد: در گردنه خونیک برابر اسناد موجود در فاصله 600 متر مانده به تقاطع ناامن این محل از سال 84 تاکنون 18 تصادف مرگبار رخ داده است. به گزارش خبرنگار ما با توجه به وجود رستوران ها و مغازه ها در حاشیه جاده و همچنین حضور دست فروشان در این نقطه که بروز حوادث رخ به رخ را تشدید می کند، در این بازدید مصوب شد واحدهای تجاری و دست فروشان برای جلوگیری از حوادث به نقطه امنی منتقل شوند. ادامه گزارش حاکی است، همچنین در 19 کیلومتر دوبانده سازی که به تازگی در این محور زیر بار ترافیک رفته بود کارهای ایمنی سازی و جداسازی با نیوجرسی در حال انجام بود.