70 کیلومتر به فهرست اضافه شد
تعداد بازدید : 14
بازگشایی نیمی از جاده های در انتظار علایم
مطالبات پیمانکاران حوزه راه های استان 150 میلیارد تومان است
فرخ نژاد- محدودیت های منابع اعتباری سبب شد تا 70 کیلومتر دو بانده سازی آسفالت شده شریان های حیاتی استان پشت سرعتگیر تامین اعتبار باقی بماند، اما تلاش و رایزنی های مسئولان سبب شد نیمی از این 70 کیلومتر امسال بازگشایی شود و زیر بار ترافیک برود.
جالب این جاست، در این مدت با این که نیمی از جاده های آسفالت شده با نصب علایم زیر بار ترافیک رفت، اما پیمانکاران با عمل به تعهد خود هر چند با دیون عملیات، احداث 70 کیلومتر دیگر را به اتمام رساندند تا این 70 کیلومتر از شریان های مواصلاتی نیز به فهرست جاده های احداث شده در انتظار علایم استان اضافه شود و اکنون شاهد 105 کیلومتر جاده آسفالت شده بدون علایم در محورهای مواصلاتی خراسان جنوبی باشیم. حالا که در ماه پایانی سال قرار داریم و جاده های مطمئن، یکی از زیرساخت های اساسی برای سفری ایمن است سوال این جاست که چند کیلومتر از محورهای مواصلاتی آماده زیر بار ترافیک می رود؟
بنا بر گفته مدیر کل راه و شهرسازی، بر اساس برنامه ریزی های انجام شده در صورتی که شرایط آب و هوایی اجازه دهد 12 کیلومتر از محور نهبندان – بیرجند و چهار کیلومتر از محور بیرجند- قاین تا پایان امسال زیر بار ترافیک می رود این در حالی است که 16 کیلومتر از محور بیرجند- اسدیه، پنج کیلومتر از محور بیرجند- سربیشه و 6.5 کیلومتر از محور طبس – یزد هم با نصب علایم زیر بار ترافیک رفته و بازگشایی شده است.
چالش اساسی
موضوع دیگری که یکی از چالش های اساسی در بخش شریان های مواصلاتی استان به حساب می آید دو بانده سازی هایی است که تا مرحله آسفالت پیش رفته است و نیاز به علایم دارد تا بازگشایی شود و زیر بار ترافیک برود. آن طور که پیش از این مسئولان راه و شهرسازی به «خراسان جنوبی»، گفته بودند: 70 کیلومتر از جاده های استان که به دو بانده ارتقا یافته آسفالت شده است و نیاز به علایم دارد تا زیر بار ترافیک برود و بازگشایی شود اما گفته های مدیر کل راه و شهرسازی در گفت و گو با «خراسان جنوبی»، حکایت از این دارد که از 70 کیلومتر جاده آسفالت شده در انتظار علایم 35 کیلومتر آن با نصب علایم مورد نیاز زیر بار ترافیک رفت و بازگشایی شد.
به گفته «جعفری»، در این مدت 70 کیلومتر دیگر نیز آسفالت شده و در انتظار علایم است که برای تامین علایم آن بیش از چهار میلیارد تومان نیاز است و قرار شده است با همکاری پیمانکاران به صورت دیون و اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای منابع مورد نیاز تامین و این 70 کیلومتر به علاوه 35 کیلومتر باقی مانده از قبل علایم گذاری شود و زیر بار ترافیک برود. همچنین از این 70 کیلومتر حدود20 کیلومتر در اختیار شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل است و 50 کیلومتر دیگر را پیمانکار به این مرحله رسانده و تحویل اداره کل راه و شهرسازی داده است.
آسفالت 55 کیلومتر
او، با بیان این که اگر شرایط آب و هوایی اجازه دهد 15 تا 16 کیلومتر از مسیرهای آسفالت شده با نصب علایم زیر بار ترافیک برود و بازگشایی شود، می افزاید: امسال آسفالت 55 کیلومتر از پروژه های در دست احداث استان در دستور کار بود که همه آن با هزینه 150 میلیارد تومان عملیاتی شد. آسفالت 55 کیلومتر از محورهای مواصلاتی استان در حالی است که به گفته این مسئول، مطالبات پیمانکار حوزه راه های استان نیز 150 میلیارد تومان است یعنی به آن اندازه که عملیات اجرایی انجام شده به همان اندازه هم تعهد ایجاد شده است.
پیگیری های قبلی
«خراسان جنوبی»، بنا بر رسالتی که بر عهده دارد پیش از این نیز در 21 مهر ماه با درج گزارشی به این موضوع اشاره کرد که 70 کیلومتر از شریان های حیاتی استان آسفالت شده اما به دلیل نداشتن علایم زیر بار ترافیک نرفته است و برای نصب علایم مورد نیاز آن حدود پنج میلیارد تومان اعتبار نقدی نیاز دارد. «جعفری»، مدیر کل راه و شهرسازی در آن تاریخ گفت: هنوز هیچ اعتباری تخصیص نیافته است و این منابع را باید سازمان مدیریت و برنامه ریزی تامین کند که وزارت راه و شهرسازی در حال پیگیری است. مدیر قبلی ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی هم 28 مرداد امسال در گفت و گو با «خراسان جنوبی» با بیان این که نصب علایم بر عهده پیمانکار مجری پروژه های راه سازی است، افزود: چون نصب علایم نیاز به اعتبار نقدی دارد و هزینه ای که در عملیات راه سازی به پیمانکار داده می شود در قالب اسناد خزانه اسلامی است، حاضر به نصب علایم نمی شود به همین دلیل 70 کیلومتر دوبانده آسفالت شده بدون علایم مانده است. مهندس «رضا رجبی» علایم هر مسیر را بسته به نوع محور دانست و ادامه داد: تابلوهای اخباری که برای تقاطع ها باید نصب شود خیلی گران است طوری که قیمت هر تابلو با تجهیزات آن بین 35 تا 40 میلیون تومان است. به علاوه بر اساس آیین نامه راهنمایی و رانندگی در شانه های بیشتر از 1.6 متر باید گاردریل نصب شود که قیمت هر کیلومتر گاردریل 150 میلیون تومان است.
وی با اشاره به این که نقد شدن اسناد خزانه ای که به پیمانکاران داده می شود زمان بر است اضافه کرد: برای نصب علایم، 70 کیلومتر از دو بانده سازی آسفالت شده است و حدود پنج میلیارد تومان اعتبار نقدی نیاز دارد که چنین منابع نقدی در اختیار نیست. خراسان جنوبی در سال های اخیر با میزان زیادی از تردد در محورهای مواصلاتی خود با توجه به قرارگیری در کریدور شرق مواجه است اما با این وجود دچار چالش های عمده مالی در دوبانده سازی محورهاست که از جمله آن می توان به دو بانده سازی محور اصلی نهبندان – بیرجند و بیرجند - قاین اشاره کرد که این موارد سبب شده است هر چند وقت این مسیرها شاهد به وقوع پیوستن تصادف های خونین باشد.
خبر مرتبط
49 کیلومتر در 3 محور مواصلاتی، آماده مناقصه
احداث 49 کیلومتر دوبانده سازی در سه محور مواصلاتی استان با 136 میلیارد تومان اعتبار به مناقصه می رود. مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی، اظهار کرد: اسناد 17 کیلومتر از محور نهبندان- شوسف با 45 میلیارد تومان اعتبار آماده است تا به مناقصه گذاشته شود. مهندس«مودی»، اسناد مناقصه دیگر محوری را که آماده است مربوط به 25 کیلومتر از محور طبس – یزد دانست و ادامه داد: اعتباری که برای این 25 کیلومتر در نظر گرفته شده، 41 میلیارد تومان است همچنین، شرکت ساخت و توسعه حمل و نقل کشور اسناد مناقصه محور دیهوک – طبس را آماده کرده که اعتبار لحاظ شده برای این محور 50 میلیارد تومان است. به گفته وی، در این سه محور 136 میلیارد تومان تا پایان امسال به مناقصه می رود.