تیغ زنی 1000 کیلومتر راه با یک راننده
اکبری
جاده های خاکی روستایی معمولا به خودی خود صعب العبور است و در فصول بارندگی بیشتر مسیرهای خاکی به ویژه راه هایی که در مسیر سیلاب قرار دارد دچار آسیب و تخریب می شود. نهبندان، بیش از هزار کیلومتر جاده خاکی دارد و در طول سال با کمک دستگاه های خدمات رسان برای ترمیم مسیرهای آسیب دیده، تیغ زنی انجام می شود اما همواری مسیرها دوام چندانی ندارد و گاه به دلیل ترددها و ... به حالت قبل بر می گردد. در این میان گلایه بسیاری از روستاییان این است که در کنار خاکی بودن مسیرها و مشکلات رفت و آمد رانندگان، برخی دستگاه ها اصلاح مسیرهای خاکی را به درستی انجام نمی دهند و بدون توجه به عواقب کار در هموارسازی مسیرهایی، سهل انگاری می کنند. این گلایه بعضی از اهالی روستاهای نهبندان است که در گفت و گو با خبرنگار می گویند: بیشتر مسیرهای روستایی خاکی و ناهموار است و شاید سالی یک بار به ترمیم مسیرها اقدام شود. امسال نیز پس از وقوع سیلاب ها و بارندگی ها راه هایی در روستاها تخریب و بعد از چندین بار پیگیری برای ترمیم اقدام شد اما دستگاهی که کار تیغ زنی را انجام داد جاده را یک طرفه هموار کرد و میزان زیادی از شن و سنگ مسیر را در دو طرف همین مسیر کم عرض روی هم انباشته کرد به همین دلیل رفت و آمد دو خودرو درکنار هم بسیار سخت شد طوری که گاه خودروی مقابل زمانی که کنار می کشد تا مسیر باز شود گرفتار گرد و خاک کنار جاده می شود.
نیاز به 2 بار تیغ زنی در سال
این گلایه هایی از برخی اهالی یک روستای نهبندان است که خواهان رسیدگی به مشکلات خود هستند. رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای نهبندان در این باره گفت که این شهرستان بیش از هزار و 18 کیلومتر مسیر خاکی دارد که در سال هر معبر خاکی روستایی حداقل به دو بار تیغ زنی احتیاج دارد و این اداره با سه دستگاه گریدر و یک راننده، مشغول خدمات رسانی است و در مواقع بحرانی یک راننده بولدوزر هم به کارگیری می شود تا کار خدمات رسانی تسریع شود. به گفته «افقهی» از سه دستگاه موجود، دو دستگاه به حالت نیمه فعال و به تعمیرات جزئی نیازمند است. همچنین عمر مفید این دستگاه ها 10 تا 12 سال است در حالی که بیشتر از عمر مفید خود به کارگیری شده است و با بالا رفتن عمر این دستگاه ها استهلاک آن هم زیاد می شود که پیمانکاران راغب به کار نیستند.
پراکندگی روستاها
او افزون بر فرسوده بودن دستگاه ها و کمبود نیروی کار، معضل دیگر در این شهرستان را پراکندگی بیش از حد روستاها می داند که سبب کند شدن خدمات رسانی می شود. وی اظهار می کند که برای هر کیلومتر تیغ زنی از نوع یک تیغه 120 هزار تومان و دو تیغه تا 200 هزار تومان و گاه حتی بیشتر از این هزینه می شود که اگر در مسیر خدمات رسانی و هموارسازی معبرهای خاکی، مشکلی ایجاد نشود هر گریدر روزانه 15 تا 20 کیلومتر را تیغ زنی می کند و با این حساب حداقل چهار ماه طول می کشد تا دستگاه به معبر اول برگردد بنابراین بر اساس امکانات، برخی مسیرها هر 6 ماه یک بار و دیگر مسیرها بر اساس نیاز هر سه ماه یک بار تیغ زنی و هموار می شود که به دلیل کمبود امکانات و همچنین ناآشنا بودن برخی رانندگان به مسیرها و تفاوت در عرض تیغ های گریدر، گاهی مسیرها با عرض سه متر با عرض چهار متر، تیغ زنی می شود.به گفته او، گاه بر اساس جمعیت روستا و رفت و آمدها دو بار تیغ زنی در جاده انجام و همین تفاوت ها سبب نارضایتی مردم می شود. «افقهی» می افزاید: اکنون نیز هموارسازی مسیرهای خاکی در حال انجام است و طی شش ماه گذشته از سال همه مسیرها به دلیل بارندگی حداقل دو بار اصلاح شده و برخی مسیرها هم تا سه بار بنا به رفت وآمد تیغ زنی شده است.این مسئول همچنین در خصوص مسیرهای عشایری ادامه می دهد: این اداره کار هموارسازی مسیرهای عشایری را نیز انجام می دهد اما اداره عشایری هم به این موضوع رسیدگی می کند.