استقبال کم از ساخت وساز ها در بافت های فرسوده
تعداد بازدید : 16
شریان های خراسان جنوبی با تزریق اعتبار جان گرفت
مطالبات معوق پیمانکاران راه پرداخت شد
شریان های حیاتی خراسان جنوبی طی یک سال اخیر با تزریق سه برابری منابع اعتباری در مقایسه با سال قبل جان تازه ای گرفته است طوری که خودروهای راه سازی با سرعت بیشتری به ساخت و ساز می پردازند تا راه های توسعه و آبادانی خراسان جنوبی و پیوستن به کریدورهای شمالی و جنوبی یکی پس از دیگر هموار شود.
باید از آن به عنوان انقلابی در حوزه حمل و نقل خراسان جنوبی طی یک سال اخیر یاد کرد چرا که در این سال ها محدودیت های اعتباری سبب شد تا موتور محرکه خودروهای راه سازی نتواند سرعتی در خور پیش بینی های انجام شده داشته باشد اما پیمودن راه های میان بر آن هم با پیگیری ها، رایزنی و حضور مقامات بلند پایه کشوری در استان توسط شخص استاندار خراسان جنوبی باعث شد تا در همه حوزه های حمل و نقل جاده ای، ریلی و هوایی شاهد تحولی شگرف در استان باشیم.اما نباید از نظر دور داشت که به طور حتم این انقلاب و تحرک افزون بر بازگشایی راه های توسعه خراسان جنوبی زمینه اشتغال زایی و تقویت بدنه اقتصادی استان را هم رقم می زند و از همه مهم تر زمینه های ارتباطی فرا مرزی را نیز هموارتر و سهل تر می کند.
افزایش 3 برابری اعتبار راه ها
آن طور که مدیر کل راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران گفت: آن چه در راس این تحولات قرار می گیرد افزایش 3.5 برابری تخصیص منابع ملی در مقایسه با سال گذشته است یعنی سال 97 منابع ملی تحصیص یافته در حوزه راه های استان 60 میلیارد تومان بود اما امسال این رقم به 222 میلیارد تومان افزایش یافته است و هنوز هم تخصیص ها ادامه دارد.افزون براین ، تزریق منابع اعتباری این نوید را به همراه دارد که، عملیات اجرایی 94 کیلومتر از باندهای دوم با مبلغ پیمان 2636 میلیارد ریال آغاز شده است. همچنین، 171 کیلومتر از باندهای دوم استان در قالب هشت پروژه و به مبلغ 4385 میلیارد ریال آماده مناقصه باشد.
بهره برداری از 131 کیلومتر باند دوم
به گفته مهندس«مهدی جعفری»، اما کارنامه یک سال پیگیری ها، رایزنی ها و حضور مقامات بلند پایه کشوری فقط به این ها ختم نمی شود بلکه به افتتاح و بهره برداری بیش از 131 کیلومتر از باندهای دوم (افزایش 27 درصدی طول بزرگ راه ها) برمی گردد.همچنین، در این مدت 75 کیلومتر از باندهای دوم در دست اجرای استان آسفالت شده و در حال تکمیل علایم و ایمن سازی برای بهره برداری است و 90 کیلومتر دیگر نیز آماده آسفالت است.
راه های روستایی
به گفته وی افزون بر این، هرچند بهره مندی روستاهای بالای 20 خانوار خراسان جنوبی در مقایسه با میانگین کشوری 98 درصد است اما در یک سال اخیر که استاندار در کنار پیگیری تکمیل دیگر اضلاع توسعه استان، توسعه روستایی را نیز به صورت ویژه و خاص با تدوین سند توسعه روستایی خراسان جنوبی در دستور کار قرار داده است راه های دسترسی مناسب و ایمن روستایی که یکی از مطالبه ها و نیازهای روستاییان به حساب می آید مورد توجه ویژه اداره کل راه و شهرسازی قرار گرفته است.مهندس جعفری گفت: براین اساس توسعه 505 کیلومتر از راه های روستایی طی یک سال اخیر در دستور کار قرار گرفت که می توان به افتتاح و بهره برداری بیش از 130 کیلومتر از راه های روستایی استان و برخورداری کامل روستاهای بالای 20 خانوار سه شهرستان سرایان، بشرویه و فردوس اشاره کرد. همچنین، 357 کیلومتر راه روستایی دیگر در دست اجراست و طول راه های روستایی در قالب طرح ابرار نیز به 125 کیلومتر می رسد.
تحقق آرزوی دیرینه خراسان جنوبی ها
آن چه آروزی دیرینه مردم خراسان جنوبی به حساب می آمد و بعد از سال ها پیگیری طی امسال با شروع عملیات اجرایی آن در نیمه مهر محقق شد پروژه راه آهن خراسان جنوبی و آنتنی فردوس بود.مدیر کل راه و شهرسازی گفت: عملیات اجرایی این پروژه های ریلی در قالب پروژه بیرجند - یونسی با 32 کیلومتر و آنتنی فردوس با 71 کیلومتر با مبلغ پیمان 1902 میلیارد ریال کلید خورد.به گفته او، موتور محرکه اجرای پروژه حیاتی و کلان راه آهن اخذ موافقت هیئت وزیران با اختصاص 700 میلیون یورو برای احداث راه آهن زاهدان – بیرجند به شبکه سراسری است و همچنین دریافت موافقت هیئت دولت با اختصاص 38 میلیارد تومان در قالب فاینانس داخلی برای اتصال بیرجند به راه آهن سراسری (ایستگاه یونسی) است که به طور حتم بر سرعت عملیات اجرایی طرح خواهد افزود تا بالاخره سوت قطار در خراسان جنوبی به صدا در آید.لازم به یاد آوری است که پروژه مهم استراتژیکی راه آهن زاهدان- زابل – بیرجند- مشهد به طول حدود 901 کیلومتر از ایستگاه تشکلاتی زاهدان شروع می شود و در امتداد خود پس از عبور از سمت شرق شهر نهبندان و غرب شهر سربیشه با عبور از سمت شرق شهر بیرجند از سمت غرب شهر قاین عبور می کند و پس از عبور از منطقه خضری دشت بیاض و پشت سرگذاشتن شهرهای بیدخت و گناباد در انتها در ایستگاه یونسی به راه آهن بافق – مشهد متصل می شود.
طرح اقدام ملی
به گفته وی برآورد ها حکایت از نیاز به 30 هزار و 710 واحد مسکونی براساس پیش بینی جمعیت تا سال 1400 در خراسان جنوبی دارد که در قالب طرح اقدام ملی قرار است اداره کل راه و شهرسازی 372 واحد مسکن مشارکتی، 1383 واحد واگذاری زمین 99 ساله، 180 واحد در قالب تامین زمین برای اقشار ویژه، 52 واحد تکمیل واحدهای نیمه تمام خریداری شده و نیمه تمام در قالب مشارکت، 436 واحد واگذاری در قالب دیگر تفاهم نامه ها، 161 واحد در قالب استفاده از ظرفیت های بانکی، 1057 در قالب واگذاری به بنیاد مسکن و 147 واحد در قالب واگذاری به شرکت بازآفرینی که سهمیه استان 4431 واحد است، احداث کند.مدیرکل راه و شهرسازی، با اشاره به چهار برنامه دولت تدبیر و امید برای تامین زمین و مسکن مورد نیاز مردم گفت: نوسازی و به سازی بافتهای ناکارآمد شهری، تامین مسکن اقشار کم درآمد، تامین مسکن خانه اولیها و نوسازی و به سازی مسکن روستایی از جمله این طرحهاست.مهندس «جعفری»، از پیشبینی ساخت چهار هزار و ۵۰۰ واحد مسکونی در خراسان جنوبی در قالب طرح اقدام ملی تولید مسکن خبر داد و افزود: از این تعداد دو هزار و ۵۰۰ واحد سهمیه عمومی، یک هزار واحد توسط ستاد اجرایی فرمان حضرت امام (ره) و مابقی در قالب تفاهم نامه با خیران و آموزش و پرورش و نیروهای مسلح ساخته میشود.
استقبال کم از ساخت وساز
در بافت های فرسوده
معاون بازآفرینی شهری اداره کل راه و شهرسازی نیز، گفت: هدف این است که با درجاسازی و ساخت مسکنهای جدید در محلات هدف بازآفرینی شهری معضل بافت فرسوده حل شود اما با توجه به توان اقتصادی مردم، استقبال از این طرح در استان کم بوده است.مهندس«حسن علیزاده»، ادامه داد: بر همین اساس در هفت شهر استان هزار و 7 هکتار محدوده مصوب بازآفرینی شهری وجود دارد که امسال ۴۱ پروژه با مجموع ۸۵ میلیارد ریال شروع شده و به طور متوسط ۴۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.او، با بیان این که استقبال از این طرح در خراسان رضوی و مازندران بسیار خوب بوده است، افزود: سهمیه استان در این طرح ۳۵۰ واحد بود که تاکنون ۳۴ نفر متقاضی نوسازی شده اند.وی تسهیلات ۹ درصد برای دوران مشارکت را از جمله مشوقهای طرح نوسازی بافتهای فرسوده اعلام و اظهارکرد: ساخت مسکن در این قبیل بافتها برای انبوه سازان توجیه اقتصادی ندارد از طرفی هم توان اقتصادی ساکنان این محلات پایین است بنابراین آن طور که انتظار میرفت، طرح پیشرفت خوبی نداشته است.«علیزاده» افزود: راه و شهرسازی در تلاش است با واگذاری زمینهایی در این قبیل محلات به ساخت و ساز رونق دهد تا در نهایت منجر به تولید مسکن برای اقشار کم درآمد شود.او، یکی از برنامههای راه و شهرسازی برای محلات هدف بازآفرینی را واگذاری زمین به سرمایهگذاران اعلام و اظهارکرد: از ورود سرمایهگذاران برای ساخت واحدهای مشارکتی استقبال میکنیم که در همین راستا پروژه هشت بهشت در محله فرزان بیرجند شروع شده است و انتظار میرود طرح منجر به رونق ساخت و ساز در محلات هدف شود.وی با اشاره به انعقاد تفاهم نامههایی با ستاد اجرایی فرمان حضرت امام (ره) و خیران مسکن ساز گفت: در قالب این تفاهم نامهها پروژههایی تعریف شده است که خیران مسکن ساز ساخت ۲۰۰ واحد و ستاد اجرایی فرمان حضرت امام هزار واحد مسکن را تقبل کردهاند.
بیشتر مطالبات پرداخت شد
معاون ساخت و توسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی هم ، با بیان این که بیشتر مطالبات پیمانکاران حوزه راه به روز شده است گفت: برخی مطالبات از سالهای ۹۵،۹۶ و ۹۷ پرداخت شده است طوری که معوقات زیادی نداریم.« میر محمد مودی»، ادامه داد: در مجموع محورهای استان ۱۰۰ میلیارد تومان مطالبات پیمانکار داریم که امید است با تخصیصهای جدید پرداخت شود.او، با اشاره به ۵۰ میلیارد تومان اعتبار محور بیرجند - قاین که از مصوبات سفر رئیس سازمان برنامه و بودجه به استان است گفت: تخصیص این اعتبار مراحل پایانی را سپری میکند و امید میرود در پرداخت آن مشکلی وجود نداشته باشد.همچنین، رایزنیهایی نیز برای تخصیص اعتبار به محور دیهوک - فردوس و طبس - بشرویه انجام شده که اعتبار موردنیاز محور دیهوک - فردوس - بجستان به صورت ۱۰۰ درصد که سازمان برنامه و بودجه موافقت کرده است ، آن را پرداخت کند.