ترمز کرونا بر چرخ معیشت رانندگان تاکسی
زهرا قربانی – باید در هر صورت راهی کوچه و خیابان شوند و با نیش ترمزی جلوی مسافر آن ها را سوار کنند. فرقی نمی کند سرمای استخوان سوز زمستان باشد یا گرمای طاقت فرسای تابستان. تاکسیرانان از جمله افرادی هستند که شاید بیشتر از همه طی یک روز در شهر تردد کنند اما حالا کرونا برای این صنف هم قوز بالا قوز شده و مشکلات معیشتی آن ها را دو چندان کرده است.
یک راننده تاکسی گفت: هر چند که اکنون استفاده از ماسک برای مسافران و رانندگان اجباری شده ولی هنوز کرونا دست از سر رانندگان تاکسی بر نداشته و مشکلات متعددی پیش روی آنان قرار داده است.
به گفته یکی دیگر از راننده های تاکسی ،فقط در این مدت دولت یک وام شش میلیون تومانی در اختیار راننده های دارای بیمه قرار داد در حالی که با توجه به طولانی شدن شیوع کرونا و کاهش ترددهای شهری باید حمایت ها از این صنف بیشتر شود.
کاهش ساعت کاری و تردد
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری بیرجند هم با اشاره به کاهش 60 درصدی تعداد مسافران خطوط تاکسیرانی درون شهری با شیوع کرونا گفت: همین موضوع سبب شد که ساعت کاری و تعداد تاکسی ها در شهر کاهش داشته باشد البته با وجود این راننده ای برای باطل کردن پرونده فعالیت اقدام نکرده است.به گفته «غلام پور» ،در این مدت از سوی دولت برای رانندگان تاکسی که جزو مشاغل آسیب دیده از کرونا بودند تسهیلات شش میلیون تومانی بدون ضامن درنظر گرفته شد که بیشتر تاکسی داران این تسهیلات را دریافت کردند و افزون بر این برای افرادی که بیمه نداشتند هم به تازگی این تسهیلات در نظر گرفته شده است و افراد متقاضی می توانند تا 15 شهریور برای دریافت آن اقدام کنند.
وی ادامه داد: علاوه بر این برای رفاه حال رانندگان هر روز تاکسی های آن ها در مرکز شهر ضدعفونی می شود و در این مدت با وجود همه کمبودها در حد توان توزیع ماسک رایگان هم بین رانندگان انجام شد.
غلام پور افزود: بر اساس بررسیهای میدانی به عمل آمده بیشتر رانندگان تاکسی از ماسک استفاده و پروتکل های بهداشتی نظیر سوار کردن دو مسافر در صندلی عقب را رعایت می کنند.
وی به این نکته هم اشاره کرد که اولین مسافر، مسیر تاکسیهای گردشی در شهر را تعیین میکند و آن ها مجاز به دربستی نیستند و شهروندان در صورت تخلف این موضوع را هم گزارش کنند.غلام پور آمار تاکسی های شهر بیرجند را 709 دستگاه اعلام کرد که شامل شبکه بیسیم، پایانه مسافربری، فرودگاه، خطوط کم تردد و گردشی است که از این تعداد حدود 200 تاکسی عمر بالای 12 سال دارند که جزو تاکسی های فرسوده به شمار می آیند هر چند دولت برای تعویض این تاکسی ها هم تسهیلاتی در نظر گرفته است اما با توجه به کارمزد بالا استقبال چندانی از آن نشد.